Informe de vuelo
Piloto
Fecha
04 May 2024
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO205
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
DCT JUJXI DCT
Aeronave
A300-600RF GE Fedex N667FE
Combustible
13,761lb
Distancia
290nm
Pasajeros
6
Carga
81,757lb
Hora de Salida
14:07:54
Hora de Llegada
16:19:15
Duración del vuelo
02:11:21
Ganancias
$252.30
XP de vuelo
430
Rendimiento
86%
Tasa de aterrrizaje
-279fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (86%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
FAIL
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -279fpm)
Fuerza G despegue
1g
Velocidad de rotación
162kt
Cabeceo despegue
-3.06°
Ángulo despegue
-0.28°
Velocidad subida tren de aterrizaje
194kt
Altitud subida tren de aterrizaje
1,200ft
Vientos despegue
000/17kt
TAT Salida/Llegada
-6°C/-1°C
Fuerza G aterrizaje
0.98g
Velocidad aterrizaje
148kt
Cabeceo aterrizaje
-0.19°
Ángulo aterrizaje
1.13°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
162kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,600ft
Vientos aterrizaje
049/44kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
Yes
Caja Negra
[13:20:54utc] You have successfully logged in Rodrigo G.
[14:07:57utc] Your flight to PAGM has now been started.
[14:07:57utc] Aircraft boarding in progress
[14:58:36utc] FLAPS UP
[15:01:22utc] Detected aircraft taxiing
[15:02:43utc] Starting engine(s)
[15:05:42utc] FLAPS 1
[15:05:42utc] FLAPS 2
[15:08:42utc] FLAPS 3
[15:16:29utc] Landing lights ON
[15:18:31utc] Detected take-off roll, WIND 000/16kt
[15:18:51utc] Departing PASH, IAS 162kt, G-force 1g, pitch -3.06deg, bank -0.28deg, VS 34fpm, HDG 063deg
[15:19:05utc] FLAPS 2, IAS 179kt
[15:19:10utc] Aircraft climbing, IAS 189kt, GS 171kt, VS 3208fpm, ALT 1020ft, PITCH -12.24deg, HDG 087deg, TAT 0deg, WIND 052/19kt
[15:19:13utc] Gear UP, IAS 194kt, GS 177kt, ALT 1200ft
[15:19:50utc] FLAPS 1, IAS 211kt
[15:19:51utc] FLAPS UP, IAS 211kt
[15:23:00utc] Landing lights OFF, ALT 10560ft
[15:33:55utc] Aircraft at 26420ft, IAS 302kt, GS 451kt, HDG 234deg, TAT -21deg, WIND 092/6kt
[15:47:06utc] Aircraft descending, ALT 26310ft, IAS 300kt, GS 455kt, HDG 231deg, VS -1601fpm, TAT -22deg, WIND 075/13kt
[15:50:49utc] FLAPS 1, IAS 212kt
[15:50:52utc] FLAPS 2, IAS 213kt
[15:56:11utc] Landing lights ON, ALT 9930ft
[16:00:27utc] FLAPS FULL, IAS 185kt
[16:02:11utc] Gear DOWN, IAS 162kt, GS 152kt, ALT 2600ft
[16:02:53utc] On approach, IAS 154, VS -489fpm, ALT 1500ft, pitch -1.94deg, HDG 033deg
[16:03:24utc] Aircraft climbing, IAS 147kt, GS 105kt, VS 1808fpm, ALT 1230ft, PITCH -10.84deg, HDG 046deg, TAT -1deg, WIND 046/40kt
[16:04:08utc] Aircraft descending, ALT 2220ft, IAS 152kt, GS 117kt, HDG 047deg, VS -1367fpm, TAT 0deg, WIND 054/37kt
[16:05:47utc] Aircraft climbing, IAS 153kt, GS 113kt, VS 277fpm, ALT 1030ft, PITCH -2.82deg, HDG 032deg, TAT -2deg, WIND 041/40kt
[16:07:38utc] Aircraft descending, ALT 1350ft, IAS 155kt, GS 117kt, HDG 028deg, VS -85fpm, TAT -2deg, WIND 046/40kt
[16:08:21utc] Aircraft at 1290ft, IAS 168kt, GS 126kt, HDG 036deg, TAT -1deg, WIND 045/41kt
[16:09:33utc] Aircraft climbing, IAS 164kt, GS 124kt, VS 183fpm, ALT 760ft, PITCH -1.9deg, HDG 029deg, TAT -2deg, WIND 029/37kt
[16:10:38utc] Aircraft at 410ft, IAS 152kt, GS 113kt, HDG 015deg, TAT -2deg, WIND 020/35kt
[16:12:50utc] Landed with a landing rate of -279fpm, touchdown speed 148kt, G-force 0.98g, pitch -0.19deg, bank 1.13deg
[16:12:52utc] Spoilers DEPLOYED
[16:13:24utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:13:33utc] FLAPS UP
[16:13:36utc] Spoilers RETRACTED
[16:15:35utc] Engine(s) shutdown
[16:15:35utc] Aircraft parked
[16:15:50utc] Landing lights OFF