Informe de vuelo
Piloto
Fecha
21 May 2020
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO127
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
EVIKO W58 AGH V651 YNN UM600 DINOB M600 LORED P624
Aeronave
B738X EC-JNF TRA
Combustible
9,507lb
Distancia
554nm
Pasajeros
172
Carga
3,330lb
Hora de Salida
08:52:17
Hora de Llegada
10:42:23
Duración del vuelo
01:50:03
Ganancias
$481.98
XP de vuelo
0
Rendimiento
93%
Tasa de aterrrizaje
-8fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (93%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -8fpm)
Fuerza G despegue
1.25g
Velocidad de rotación
156kt
Cabeceo despegue
-10.29°
Ángulo despegue
-0.23°
Velocidad subida tren de aterrizaje
164kt
Altitud subida tren de aterrizaje
260ft
Vientos despegue
335/0kt
TAT Salida/Llegada
26°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.02g
Velocidad aterrizaje
118kt
Cabeceo aterrizaje
1.69°
Ángulo aterrizaje
0.02°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
191kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,160ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[08:50:12utc] You have successfully logged in Jose Luis Catal?n Mateo.
[08:51:10utc] Your flight to LMML has now been started.
[08:51:10utc] Aircraft boarding In progress
[09:03:00utc] Detected aircraft taxiing
[09:04:08utc] Starting Engines
[09:09:46utc] Landing lights ON
[09:10:20utc] Detected Take-off roll, WIND 335/0kt
[09:10:50utc] Departing LGSK, IAS 156kt, G - Force 1.25g, pitch -10.29deg, bank -0.23deg, VS 103fpm, HDG 020deg
[09:10:55utc] Gear UP, IAS 164kt, GS 169kt, ALT 260ft
[09:11:19utc] Aircraft climbing, IAS 159kt, GS 167kt, VS 1890fpm, ALT 1260ft, PITCH -13.82deg, HDG 024deg, TAT 23deg, WIND 335/0kt
[09:12:02utc] Gear DOWN, IAS 191kt, GS 206kt, ALT 2160ft
[09:15:10utc] Landing lights OFF, ALT 10000ft
[09:30:07utc] Aircraft level at 34730ft, IAS 269kt, GS 467kt, HDG 288deg, TAT -43deg, WIND 335/0kt
[10:10:43utc] Aircraft descending, ALT 34690ft, IAS 246kt, GS 430kt, HDG 231deg, VS -1321fpm, TAT -47deg, WIND 334/0kt
[10:12:24utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 292kt, ALT 30580ft
[10:21:51utc] Aircraft level at 10150ft, IAS 274kt, GS 319kt, HDG 213deg, TAT 0deg, WIND 334/0kt
[10:22:55utc] Aircraft descending, ALT 10080ft, IAS 238kt, GS 280kt, HDG 213deg, VS -470fpm, TAT 0deg, WIND 334/0kt
[10:23:20utc] Landing lights ON, ALT 9910ft
[10:23:29utc] Aircraft level at 9910ft, IAS 239kt, GS 278kt, HDG 213deg, TAT 1deg, WIND 334/0kt
[10:23:42utc] Aircraft descending, ALT 9810ft, IAS 237kt, GS 278kt, HDG 213deg, VS -813fpm, TAT 1deg, WIND 334/0kt
[10:28:26utc] Aircraft level at 2990ft, IAS 205kt, GS 214kt, HDG 316deg, TAT 14deg, WIND 334/0kt
[10:30:16utc] Aircraft climbing, IAS 151kt, GS 159kt, VS 197fpm, ALT 3010ft, PITCH -6.79deg, HDG 315deg, TAT 14deg, WIND 334/0kt
[10:30:29utc] Aircraft level at 3020ft, IAS 151kt, GS 159kt, HDG 315deg, TAT 14deg, WIND 334/0kt
[10:32:16utc] Aircraft descending, ALT 2910ft, IAS 152kt, GS 159kt, HDG 315deg, VS -860fpm, TAT 14deg, WIND 334/0kt
[10:35:34utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[10:35:43utc] Landed at destination LMML with a landing rate of 8fpm, touchdown speed 118kt, G - Force 1.02g, pitch 1.69deg, bank 0.02deg
[10:36:06utc] Spoilers RETRACTED
[10:36:11utc] Aircraft taxiing To gate
[10:36:47utc] Landing lights OFF
[10:41:03utc] Engine shutdown