Informe de vuelo
Piloto
Fecha
15 Jun 2024
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO185
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
BTT DCT RDFLG
Aeronave
FenixA320 CFM
Combustible
6,068lb
Distancia
407nm
Pasajeros
136
Carga
4,498lb
Hora de Salida
15:03:25
Hora de Llegada
16:20:04
Duración del vuelo
01:16:39
Ganancias
$354.09
XP de vuelo
430
Rendimiento
86%
Tasa de aterrrizaje
-285fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (86%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -285fpm)
Fuerza G despegue
1.14g
Velocidad de rotación
146kt
Cabeceo despegue
-13.95°
Ángulo despegue
-1.53°
Velocidad subida tren de aterrizaje
152kt
Altitud subida tren de aterrizaje
780ft
Vientos despegue
161/4kt
TAT Salida/Llegada
14°C/16°C
Fuerza G aterrizaje
1.01g
Velocidad aterrizaje
136kt
Cabeceo aterrizaje
-3.81°
Ángulo aterrizaje
0.28°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
217kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
4,100ft
Vientos aterrizaje
019/6kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
Yes
Caja Negra
[15:03:13utc] You have successfully logged in Frawero.
[15:03:24utc] Your flight to CYDA has now been started.
[15:03:24utc] Aircraft boarding in progress
[15:08:42utc] FLAPS 2
[15:08:48utc] Starting engine(s)
[15:09:30utc] Detected aircraft taxiing
[15:11:43utc] Landing lights ON
[15:12:21utc] Detected take-off roll, WIND 162/5kt
[15:12:42utc] Departing PABT, IAS 146kt, G-force 1.14g, pitch -13.95deg, bank -1.53deg, VS 119fpm, HDG 210deg
[15:12:47utc] Gear UP, IAS 152kt, GS 150kt, ALT 780ft
[15:13:03utc] Aircraft climbing, IAS 157kt, GS 156kt, VS 2699fpm, ALT 1480ft, PITCH -17.66deg, HDG 211deg, TAT 13deg, WIND 168/5kt
[15:14:10utc] FLAPS 1, IAS 193kt
[15:14:17utc] FLAPS UP, IAS 200kt
[15:16:22utc] Landing lights OFF, ALT 10080ft
[15:34:44utc] Aircraft at 36420ft, IAS 250kt, GS 447kt, HDG 134deg, TAT -28deg, WIND 039/16kt
[15:52:20utc] Aircraft descending, ALT 36170ft, IAS 252kt, GS 455kt, HDG 136deg, VS -992fpm, TAT -25deg, WIND 033/21kt
[16:10:20utc] Landing lights ON, ALT 9560ft
[16:13:57utc] FLAPS 1, IAS 230kt
[16:14:10utc] Aircraft climbing, IAS 214kt, GS 222kt, VS 228fpm, ALT 4830ft, PITCH -3.25deg, HDG 078deg, TAT 14deg, WIND 033/13kt
[16:14:19utc] Aircraft descending, ALT 4580ft, IAS 215kt, GS 224kt, HDG 078deg, VS -2346fpm, TAT 14deg, WIND 027/9kt
[16:14:32utc] Gear DOWN, IAS 217kt, GS 227kt, ALT 4100ft
[16:14:45utc] On approach, IAS 207, VS -1443fpm, ALT 3770ft, pitch -1.77deg, HDG 079deg
[16:14:57utc] FLAPS 2, IAS 194kt
[16:15:01utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 189kt, ALT 3440ft
[16:15:03utc] Spoilers RETRACTED , IAS 188kt, ALT 3420ft
[16:15:04utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 187kt, ALT 3410ft
[16:15:04utc] FLAPS 3, IAS 186kt
[16:15:05utc] Spoilers RETRACTED , IAS 186kt, ALT 3380ft
[16:15:18utc] FLAPS 4, IAS 178kt
[16:15:35utc] FLAPS FULL, IAS 163kt
[16:17:39utc] Landed with a landing rate of -285fpm, touchdown speed 136kt, G-force 1.01g, pitch -3.81deg, bank 0.28deg
[16:17:40utc] Spoilers DEPLOYED
[16:17:51utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:18:37utc] Landing lights OFF
[16:18:41utc] FLAPS 4
[16:18:43utc] FLAPS 3
[16:18:44utc] Spoilers RETRACTED
[16:18:45utc] FLAPS 2
[16:18:47utc] FLAPS 1
[16:18:53utc] FLAPS UP
[16:19:48utc] Engine(s) shutdown
[16:19:48utc] Aircraft parked