Informe de vuelo
Piloto
Fecha
11 Aug 2020
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO115
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
VONTO W32 BORTA DCT TITOR UG853 DEMAR
Aeronave
B737-800X PERSEO AIRLINES ZIBO
Combustible
14,574lb
Distancia
1,048nm
Pasajeros
144
Carga
12,789lb
Hora de Salida
10:56:20
Hora de Llegada
13:32:50
Duración del vuelo
02:36:30
Ganancias
$911.76
XP de vuelo
0
Rendimiento
93%
Tasa de aterrrizaje
-3fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (93%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -3fpm)
Fuerza G despegue
1.21g
Velocidad de rotación
166kt
Cabeceo despegue
-9.75°
Ángulo despegue
0.56°
Velocidad subida tren de aterrizaje
170kt
Altitud subida tren de aterrizaje
350ft
Vientos despegue
291/17kt
TAT Salida/Llegada
18°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.01g
Velocidad aterrizaje
8kt
Cabeceo aterrizaje
-0.13°
Ángulo aterrizaje
-0.24°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
173kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
1,350ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[10:55:36utc] You have successfully logged in Carles M?ndez Ortega.
[10:56:18utc] Your flight to GLRB has now been started.
[10:56:19utc] Aircraft boarding In progress
[11:01:26utc] Detected aircraft taxiing
[11:01:35utc] Starting Engines
[11:08:02utc] Landing lights ON
[11:08:49utc] Detected Take-off roll, WIND 266/12kt
[11:09:21utc] Departing GVNP, IAS 166kt, G - Force 1.21g, pitch -9.75deg, bank 0.56deg, VS 312fpm, HDG 016deg
[11:09:23utc] Gear UP, IAS 170kt, GS 181kt, ALT 350ft
[11:09:50utc] Aircraft climbing, IAS 191kt, GS 204kt, VS 1723fpm, ALT 1380ft, PITCH -10.25deg, HDG 019deg, TAT 16deg, WIND 290/17kt
[11:13:31utc] Landing lights OFF, ALT 10150ft
[11:33:18utc] Aircraft level at 34940ft, IAS 271kt, GS 509kt, HDG 113deg, TAT -54deg, WIND 276/53kt
[13:06:34utc] Aircraft descending, ALT 34840ft, IAS 269kt, GS 498kt, HDG 138deg, VS -1158fpm, TAT -54deg, WIND 277/53kt
[13:06:41utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 272kt, ALT 34610ft
[13:14:06utc] Spoilers RETRACTED , IAS 290kt, ALT 20900ft
[13:14:13utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 292kt, ALT 20790ft
[13:20:07utc] Landing lights ON, ALT 9900ft
[13:25:44utc] Gear DOWN, IAS 173kt, GS 165kt, ALT 1350ft
[13:26:15utc] Spoilers RETRACTED , IAS 150kt, ALT 1000ft
[13:26:16utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 149kt, ALT 1000ft
[13:28:44utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[13:29:13utc] Aircraft taxiing To gate
[13:29:13utc] Spoilers RETRACTED
[13:29:38utc] Landed at destination GLRB with a landing rate of -3fpm, touchdown speed 8kt, G - Force 1.01g, pitch -0.13deg, bank -0.24deg
[13:29:45utc] Landing lights OFF