Informe de vuelo
Piloto
Fecha
12 Oct 2024
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO185
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
MINOR B473 LIGPA DCT ESCAN
Aeronave
Fenix A320 - LATAM Airlines Chile Standard CC-BAW (2016)
Combustible
5,153lb
Distancia
305nm
Pasajeros
175
Carga
5,788lb
Hora de Salida
14:55:46
Hora de Llegada
16:03:06
Duración del vuelo
01:07:20
Ganancias
$265.35
XP de vuelo
500
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-51fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (100%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -51fpm)
Fuerza G despegue
1.15g
Velocidad de rotación
149kt
Cabeceo despegue
-14.09°
Ángulo despegue
0.15°
Velocidad subida tren de aterrizaje
154kt
Altitud subida tren de aterrizaje
130ft
Vientos despegue
045/4kt
TAT Salida/Llegada
31°C/20°C
Fuerza G aterrizaje
1.57g
Velocidad aterrizaje
135kt
Cabeceo aterrizaje
-6.55°
Ángulo aterrizaje
1.21°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
216kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
7,700ft
Vientos aterrizaje
112/5kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
Yes
Caja Negra
[14:55:36utc] You have successfully logged in Frawero.
[14:55:46utc] Your flight to RPUB has now been started.
[14:55:46utc] Aircraft boarding in progress
[15:03:46utc] Starting engine(s)
[15:04:31utc] Landing lights OFF
[15:04:33utc] FLAPS 2
[15:04:40utc] Detected aircraft taxiing
[15:08:40utc] Landing lights ON
[15:09:14utc] Detected take-off roll, WIND 045/5kt
[15:09:36utc] Departing RPVE, IAS 149kt, G-force 1.15g, pitch -14.09deg, bank 0.15deg, VS 317fpm, HDG 063deg
[15:09:39utc] Gear UP, IAS 154kt, GS 154kt, ALT 130ft
[15:09:57utc] Aircraft climbing, IAS 157kt, GS 157kt, VS 2548fpm, ALT 890ft, PITCH -17.47deg, HDG 061deg, TAT 30deg, WIND 057/6kt
[15:10:53utc] FLAPS 1, IAS 193kt
[15:11:02utc] FLAPS UP, IAS 203kt
[15:13:48utc] Landing lights OFF, ALT 10600ft
[15:30:20utc] Aircraft at 35340ft, IAS 258kt, GS 451kt, HDG 325deg, TAT -12deg, WIND 213/11kt
[15:39:23utc] Aircraft descending, ALT 35230ft, IAS 256kt, GS 451kt, HDG 345deg, VS -1006fpm, TAT -12deg, WIND 213/13kt
[15:53:13utc] Landing lights ON, ALT 9960ft
[15:53:37utc] FLAPS 1, IAS 229kt
[15:54:45utc] Gear DOWN, IAS 216kt, GS 251kt, ALT 7700ft
[15:55:04utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 202kt, ALT 7230ft
[15:55:04utc] Spoilers RETRACTED , IAS 201kt, ALT 7220ft
[15:55:09utc] FLAPS 2, IAS 197kt
[15:55:16utc] FLAPS 3, IAS 191kt
[15:55:27utc] FLAPS 4, IAS 181kt
[15:55:27utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 181kt, ALT 6710ft
[15:55:36utc] Spoilers RETRACTED , IAS 173kt, ALT 6550ft
[15:55:37utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 171kt, ALT 6520ft
[15:55:38utc] Spoilers RETRACTED , IAS 171kt, ALT 6510ft
[15:55:41utc] FLAPS FULL, IAS 168kt
[15:56:00utc] On approach, IAS 151, VS -1143fpm, ALT 6110ft, pitch 0.42deg, HDG 092deg
[15:57:53utc] Landed with a landing rate of 51fpm, touchdown speed 135kt, G-force 1.57g, pitch -6.55deg, bank 1.21deg
[15:57:53utc] Spoilers DEPLOYED
[15:58:10utc] Aircraft taxiing to the ramp
[15:58:43utc] FLAPS 4
[15:58:47utc] FLAPS 3
[15:58:50utc] Spoilers RETRACTED
[15:58:53utc] FLAPS 2
[15:58:56utc] FLAPS 1
[15:59:07utc] FLAPS UP
[16:02:59utc] Engine(s) shutdown
[16:02:59utc] Aircraft parked