Informe de vuelo
Piloto
Fecha
23 Sep 2020
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO2794
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
YES UM985 VIBAS
Aeronave
AIRBUS319V1P4 PERSEO AIRLINES TOLISS A319
Combustible
4,949lb
Distancia
294nm
Pasajeros
50
Carga
6,527lb
Hora de Salida
10:05:16
Hora de Llegada
11:16:40
Duración del vuelo
01:11:24
Ganancias
$255.78
XP de vuelo
0
Rendimiento
33%
Tasa de aterrrizaje
-619fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (33%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -619fpm)
Fuerza G despegue
g
Velocidad de rotación
0kt
Cabeceo despegue
°
Ángulo despegue
°
Velocidad subida tren de aterrizaje
197kt
Altitud subida tren de aterrizaje
130ft
Vientos despegue
/kt
TAT Salida/Llegada
°C/°C
Fuerza G aterrizaje
2.4g
Velocidad aterrizaje
120kt
Cabeceo aterrizaje
-4.22°
Ángulo aterrizaje
0.26°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
181kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
5,040ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[09:10:44utc] You have successfully logged in DANIEL IVAN Escribano Avis.
[10:05:19utc] Your flight to LEMG has now been started.
[10:05:20utc] Aircraft boarding In progress
[10:07:57utc] Spoilers DEPLOYED
[10:09:48utc] Detected aircraft taxiing
[10:09:52utc] Starting Engines
[10:11:49utc] Spoilers RETRACTED
[10:13:32utc] Spoilers DEPLOYED
[10:18:11utc] Landing lights ON
[10:19:00utc] Detected Take-off roll, WIND 217/3kt
[10:19:33utc] Gear UP, IAS 197kt, GS 208kt, ALT 130ft
[10:19:34utc] Aircraft descending, ALT 160ft, IAS 200kt, GS 212kt, HDG 101deg, VS 1343fpm, TAT 28deg, WIND 224/5kt
[10:19:59utc] Aircraft climbing, IAS 209kt, GS 224kt, VS 5284fpm, ALT 1680ft, PITCH -17.35deg, HDG 097deg, TAT 25deg, WIND 239/7kt
[10:22:14utc] Landing lights OFF, ALT 9920ft
[10:23:49utc] Spoilers RETRACTED , IAS 231kt, ALT 15200ft
[10:32:06utc] Aircraft level at 30900ft, IAS 285kt, GS 400kt, HDG 273deg, TAT -44deg, WIND 262/55kt
[10:46:59utc] Aircraft descending, ALT 30900ft, IAS 303kt, GS 468kt, HDG 230deg, VS -991fpm, TAT -44deg, WIND 301/32kt
[10:55:01utc] Aircraft climbing, IAS 287kt, GS 342kt, VS 92fpm, ALT 16900ft, PITCH -1.14deg, HDG 262deg, TAT -13deg, WIND 266/28kt
[10:56:24utc] Aircraft level at 17030ft, IAS 288kt, GS 344kt, HDG 263deg, TAT -13deg, WIND 266/28kt
[10:57:13utc] Aircraft descending, ALT 16970ft, IAS 289kt, GS 344kt, HDG 265deg, VS -614fpm, TAT -13deg, WIND 267/28kt
[10:59:18utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 288kt, ALT 13040ft
[11:00:28utc] Spoilers RETRACTED , IAS 239kt, ALT 11160ft
[11:01:54utc] Landing lights ON, ALT 10060ft
[11:04:08utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 232kt, ALT 7220ft
[11:05:54utc] Spoilers RETRACTED , IAS 208kt, ALT 5390ft
[11:07:04utc] Gear DOWN, IAS 181kt, GS 218kt, ALT 5040ft
[11:09:06utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 138kt, ALT 3200ft
[11:13:03utc] Landed at destination LEMG with a landing rate of -619fpm, touchdown speed 120kt, G - Force 2.4g, pitch -4.22deg, bank 0.26deg
[11:13:05utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[11:13:40utc] Aircraft taxiing To gate
[11:16:19utc] Landing lights OFF
[11:16:20utc] Landing lights ON