Informe de vuelo
Piloto
Fecha
09 Dec 2020
Estado
Approved
Número de vuelo
TCP02
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
UHA UR522 MUPKI UB879 NOSAT
Aeronave
TOLISSA321_V104 [IAE] VUELING LIVERY EC-MMH
Combustible
7,346lb
Distancia
336nm
Pasajeros
128
Carga
0
Hora de Salida
15:10:25
Hora de Llegada
16:42:15
Duración del vuelo
01:31:50
Ganancias
$292.32
XP de vuelo
0
Rendimiento
90%
Tasa de aterrrizaje
-243fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (90%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -243fpm)
Fuerza G despegue
1.45g
Velocidad de rotación
172kt
Cabeceo despegue
-10.59°
Ángulo despegue
-2°
Velocidad subida tren de aterrizaje
203kt
Altitud subida tren de aterrizaje
3,610ft
Vientos despegue
18/11kt
TAT Salida/Llegada
22°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.29g
Velocidad aterrizaje
120kt
Cabeceo aterrizaje
-9.76°
Ángulo aterrizaje
0.84°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
204kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,620ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[15:09:46utc] You have successfully logged in Miguel Afonso.
[15:10:19utc] Your flight to MMUN has now been started.
[15:10:20utc] Aircraft boarding In progress
[15:18:46utc] Starting Engines
[15:18:46utc] Detected aircraft taxiing
[15:22:00utc] Spoilers DEPLOYED
[15:34:58utc] Landing lights ON
[15:36:16utc] Detected Take-off roll, WIND 19/8kt
[15:36:38utc] Departing MUHA, IAS 172kt, G - Force 1.45g, pitch -10.59deg, bank -2deg, VS 309fpm, HDG 054deg
[15:37:04utc] Aircraft climbing, IAS 190kt, GS 189kt, VS 5075fpm, ALT 1830ft, PITCH -17.57deg, HDG 054deg, TAT 18deg, WIND 8/13kt
[15:37:56utc] Gear UP, IAS 203kt, GS 208kt, ALT 3610ft
[15:37:56utc] Gear DOWN, IAS 204kt, GS 210kt, ALT 3620ft
[15:38:00utc] Gear UP, IAS 207kt, GS 214kt, ALT 3680ft
[15:39:23utc] Spoilers RETRACTED , IAS 247kt, ALT 6620ft
[15:39:24utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 247kt, ALT 6670ft
[15:40:57utc] Landing lights OFF, ALT 10880ft
[15:53:22utc] Aircraft level at 32110ft, IAS 279kt, GS 406kt, HDG 263deg, TAT -48deg, WIND 282/48kt
[16:09:27utc] Aircraft descending, ALT 32020ft, IAS 275kt, GS 414kt, HDG 238deg, VS -1181fpm, TAT -48deg, WIND 283/48kt
[16:22:20utc] Landing lights ON, ALT 9010ft
[16:25:35utc] Aircraft level at 4760ft, IAS 224kt, GS 255kt, HDG 117deg, TAT 14deg, WIND 326/11kt
[16:26:22utc] Aircraft descending, ALT 4700ft, IAS 212kt, GS 243kt, HDG 122deg, VS -678fpm, TAT 14deg, WIND 326/11kt
[16:28:55utc] Aircraft climbing, IAS 151kt, GS 156kt, VS 199fpm, ALT 2830ft, PITCH -7.7deg, HDG 270deg, TAT 18deg, WIND 328/11kt
[16:29:40utc] Aircraft level at 2910ft, IAS 156kt, GS 156kt, HDG 335deg, TAT 18deg, WIND 328/11kt
[16:30:58utc] Gear DOWN, IAS 151kt, GS 156kt, ALT 2960ft
[16:33:13utc] Aircraft descending, ALT 3050ft, IAS 153kt, GS 154kt, HDG 296deg, VS -185fpm, TAT 18deg, WIND 328/11kt
[16:34:32utc] Aircraft climbing, IAS 154kt, GS 152kt, VS 93fpm, ALT 2270ft, PITCH -5.36deg, HDG 305deg, TAT 19deg, WIND 328/11kt
[16:34:45utc] Aircraft descending, ALT 2230ft, IAS 154kt, GS 152kt, HDG 305deg, VS -322fpm, TAT 19deg, WIND 328/11kt
[16:37:14utc] Landed at destination MMUN with a landing rate of -243fpm, touchdown speed 120kt, G - Force 1.29g, pitch -9.76deg, bank 0.84deg
[16:37:17utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[16:37:37utc] Aircraft taxiing To gate
[16:40:21utc] Landing lights OFF
[16:41:09utc] Engine shutdown