Informe de vuelo
Piloto
Fecha
11 Jan 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO041
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
VIBA3N VIBAS UM985 EBROX UZ444 VNV UN861 LATRO/N0358F140 H110 MAMUK MAMU2L
Aeronave
A321 -TOLISS WITH CFM ENGINES- PERSERO A321
Combustible
8,917lb
Distancia
458nm
Pasajeros
218
Carga
0
Hora de Salida
19:59:01
Hora de Llegada
21:43:42
Duración del vuelo
01:44:41
Ganancias
$398.46
XP de vuelo
0
Rendimiento
81%
Tasa de aterrrizaje
-352fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (81%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
FAIL
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -352fpm)
Fuerza G despegue
1.08g
Velocidad de rotación
171kt
Cabeceo despegue
-6.12°
Ángulo despegue
-0.16°
Velocidad subida tren de aterrizaje
180kt
Altitud subida tren de aterrizaje
2,100ft
Vientos despegue
240/3kt
TAT Salida/Llegada
4°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.04g
Velocidad aterrizaje
134kt
Cabeceo aterrizaje
-4.71°
Ángulo aterrizaje
-0.67°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
138kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,490ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[19:47:53utc] You have successfully logged in Orlando Sicilia Cruz.
[19:59:03utc] Your flight to LEGE has now been started.
[19:59:04utc] Aircraft boarding In progress
[20:04:44utc] Spoilers DEPLOYED
[20:06:23utc] Starting Engines
[20:13:18utc] Detected aircraft taxiing
[20:19:19utc] Landing lights ON
[20:22:27utc] Detected Take-off roll, WIND 240/2kt
[20:22:57utc] Departing LEGR, IAS 171kt, G - Force 1.08g, pitch -6.12deg, bank -0.16deg, VS 322fpm, HDG 090deg
[20:23:05utc] Gear UP, IAS 180kt, GS 187kt, ALT 2100ft
[20:23:29utc] Aircraft climbing, IAS 182kt, GS 192kt, VS 2970fpm, ALT 3270ft, PITCH -12.21deg, HDG 090deg, TAT 2deg, WIND 256/3kt
[20:27:53utc] Spoilers RETRACTED , IAS 302kt, ALT 12110ft
[20:28:02utc] Landing lights OFF, ALT 12310ft
[20:43:59utc] Aircraft level at 36110ft, IAS 257kt, GS 424kt, HDG 043deg, TAT -57deg, WIND 27/23kt
[21:12:59utc] Aircraft descending, ALT 35960ft, IAS 259kt, GS 400kt, HDG 045deg, VS -1117fpm, TAT -57deg, WIND 39/47kt
[21:24:45utc] Landing lights ON, ALT 10430ft
[21:25:33utc] Aircraft level at 10150ft, IAS 221kt, GS 241kt, HDG 076deg, TAT -16deg, WIND 15/18kt
[21:28:35utc] Aircraft descending, ALT 10040ft, IAS 218kt, GS 233kt, HDG 057deg, VS -648fpm, TAT -16deg, WIND 16/18kt
[21:34:08utc] Aircraft climbing, IAS 138kt, GS 142kt, VS 83fpm, ALT 2520ft, PITCH -5.11deg, HDG 252deg, TAT -4deg, WIND 4/3kt
[21:34:20utc] Aircraft descending, ALT 2490ft, IAS 138kt, GS 142kt, HDG 237deg, VS -109fpm, TAT -4deg, WIND 4/3kt
[21:34:31utc] Aircraft level at 2490ft, IAS 138kt, GS 144kt, HDG 224deg, TAT -4deg, WIND 4/3kt
[21:34:41utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 138kt, ALT 2490ft
[21:34:57utc] Gear DOWN, IAS 138kt, GS 144kt, ALT 2490ft
[21:37:53utc] Aircraft descending, ALT 2390ft, IAS 140kt, GS 144kt, HDG 196deg, VS -806fpm, TAT -3deg, WIND 3/3kt
[21:40:30utc] Landed at destination LEGE with a landing rate of -352fpm, touchdown speed 134kt, G - Force 1.04g, pitch -4.71deg, bank -0.67deg
[21:40:34utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[21:41:12utc] Aircraft taxiing To gate
[21:41:25utc] Spoilers RETRACTED
[21:41:30utc] Landing lights OFF
[21:43:31utc] Engine shutdown