Informe de vuelo
Piloto
Fecha
21 Feb 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO100
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
SPI T180 UNOKO
Aeronave
BOEING777 200 - ETIHAD (NEW)
Combustible
17,130lb
Distancia
221nm
Pasajeros
299
Carga
29lb
Hora de Salida
03:57:08
Hora de Llegada
05:04:53
Duración del vuelo
01:07:45
Ganancias
$192.27
XP de vuelo
0
Rendimiento
90%
Tasa de aterrrizaje
-115fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (90%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -115fpm)
Fuerza G despegue
1.26g
Velocidad de rotación
164kt
Cabeceo despegue
-7.94°
Ángulo despegue
0.02°
Velocidad subida tren de aterrizaje
171kt
Altitud subida tren de aterrizaje
310ft
Vientos despegue
190/10kt
TAT Salida/Llegada
11°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.16g
Velocidad aterrizaje
135kt
Cabeceo aterrizaje
-3.52°
Ángulo aterrizaje
-0.54°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
150kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,850ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[03:41:27utc] You have successfully logged in Cristian Navarro.
[03:57:43utc] Your flight to EDDF has now been started.
[03:57:44utc] Aircraft boarding In progress
[04:07:52utc] Detected aircraft taxiing
[04:08:09utc] Starting Engines
[04:15:42utc] Landing lights ON
[04:16:06utc] Detected Take-off roll, WIND 190/9kt
[04:16:24utc] Departing EBBR, IAS 164kt, G - Force 1.26g, pitch -7.94deg, bank 0.02deg, VS 876fpm, HDG 195deg
[04:16:26utc] Gear UP, IAS 171kt, GS 163kt, ALT 310ft
[04:16:48utc] Aircraft climbing, IAS 177kt, GS 167kt, VS 2183fpm, ALT 1730ft, PITCH -6.15deg, HDG 189deg, TAT 8deg, WIND 191/14kt
[04:18:54utc] Landing lights OFF, ALT 9970ft
[04:19:16utc] Aircraft level at 10490ft, IAS 267kt, GS 305kt, HDG 116deg, TAT -9deg, WIND 195/36kt
[04:19:32utc] Aircraft climbing, IAS 287kt, GS 330kt, VS 162fpm, ALT 10530ft, PITCH -1.85deg, HDG 114deg, TAT -9deg, WIND 195/36kt
[04:25:42utc] Aircraft level at 22910ft, IAS 309kt, GS 428kt, HDG 110deg, TAT -32deg, WIND 194/23kt
[04:36:37utc] Aircraft descending, ALT 22610ft, IAS 275kt, GS 369kt, HDG 143deg, VS -2545fpm, TAT -31deg, WIND 172/16kt
[04:44:48utc] Landing lights ON, ALT 10040ft
[04:46:48utc] Aircraft level at 8910ft, IAS 209kt, GS 227kt, HDG 230deg, TAT -14deg, WIND 163/17kt
[04:49:27utc] Aircraft descending, ALT 8790ft, IAS 205kt, GS 227kt, HDG 245deg, VS -733fpm, TAT -14deg, WIND 157/16kt
[04:57:08utc] Gear DOWN, IAS 150kt, GS 148kt, ALT 2850ft
[05:00:39utc] Landed at destination EDDF with a landing rate of -115fpm, touchdown speed 135kt, G - Force 1.16g, pitch -3.52deg, bank -0.54deg
[05:00:58utc] Aircraft taxiing To gate
[05:02:57utc] Landing lights OFF
[05:04:59utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun