Informe de vuelo
Piloto
Fecha
27 Mar 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO011
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
ASTRO UM985 MGA/N0451F370 UN851 VJF UL82 IBALU UN857 TERTO
Aeronave
TOLISS319V1P4 [CFMS] VUELING EC-MIR
Combustible
13,809lb
Distancia
997nm
Pasajeros
111
Carga
0
Hora de Salida
19:28:30
Hora de Llegada
22:34:42
Duración del vuelo
03:06:13
Ganancias
$867.39
XP de vuelo
0
Rendimiento
77%
Tasa de aterrrizaje
-736fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (77%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -736fpm)
Fuerza G despegue
1.08g
Velocidad de rotación
158kt
Cabeceo despegue
-6.29°
Ángulo despegue
4.99°
Velocidad subida tren de aterrizaje
167kt
Altitud subida tren de aterrizaje
290ft
Vientos despegue
59/6kt
TAT Salida/Llegada
14°C/°C
Fuerza G aterrizaje
2.28g
Velocidad aterrizaje
136kt
Cabeceo aterrizaje
-2.94°
Ángulo aterrizaje
0.79°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
198kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,010ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[19:11:20utc] You have successfully logged in Juanfran Buenestado.
[19:28:17utc] Your flight to GCFV has now been started.
[19:28:17utc] Aircraft boarding In progress
[19:35:53utc] Starting Engines
[19:38:27utc] Spoilers DEPLOYED
[19:40:28utc] Detected aircraft taxiing
[19:43:40utc] Landing lights ON
[19:44:42utc] Detected Take-off roll, WIND 59/4kt
[19:45:05utc] Departing LEVC, IAS 158kt, G - Force 1.08g, pitch -6.29deg, bank 4.99deg, VS 348fpm, HDG 296deg
[19:45:08utc] Gear UP, IAS 167kt, GS 173kt, ALT 290ft
[19:45:40utc] Aircraft climbing, IAS 194kt, GS 200kt, VS 2619fpm, ALT 1630ft, PITCH -11.22deg, HDG 297deg, TAT 11deg, WIND 59/6kt
[19:49:09utc] Landing lights OFF, ALT 11310ft
[20:04:23utc] Aircraft level at 35230ft, IAS 265kt, GS 408kt, HDG 229deg, TAT -55deg, WIND 250/46kt
[21:54:07utc] Aircraft descending, ALT 34810ft, IAS 267kt, GS 387kt, HDG 214deg, VS -1074fpm, TAT -54deg, WIND 242/79kt
[22:08:29utc] Landing lights ON, ALT 9910ft
[22:09:33utc] Aircraft climbing, IAS 220kt, GS 233kt, VS 60fpm, ALT 9000ft, PITCH -3.76deg, HDG 225deg, TAT 0deg, WIND 212/20kt
[22:09:48utc] Aircraft level at 9010ft, IAS 221kt, GS 233kt, HDG 226deg, TAT 0deg, WIND 213/20kt
[22:13:31utc] Aircraft descending, ALT 8840ft, IAS 223kt, GS 266kt, HDG 336deg, VS -1595fpm, TAT 1deg, WIND 214/20kt
[22:19:05utc] Aircraft level at 3050ft, IAS 203kt, GS 208kt, HDG 182deg, TAT 13deg, WIND 249/17kt
[22:19:18utc] Gear DOWN, IAS 198kt, GS 196kt, ALT 3010ft
[22:19:19utc] Aircraft descending, ALT 3000ft, IAS 197kt, GS 194kt, HDG 184deg, VS -252fpm, TAT 13deg, WIND 223/17kt
[22:21:11utc] Aircraft level at 2010ft, IAS 136kt, GS 134kt, HDG 186deg, TAT 15deg, WIND 237/13kt
[22:21:31utc] Aircraft descending, ALT 1920ft, IAS 138kt, GS 136kt, HDG 186deg, VS -791fpm, TAT 15deg, WIND 237/12kt
[22:23:35utc] Landed at destination GCFV with a landing rate of -736fpm, touchdown speed 136kt, G - Force 2.28g, pitch -2.94deg, bank 0.79deg
[22:23:37utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[22:23:59utc] Aircraft taxiing To gate
[22:25:30utc] Landing lights OFF