Informe de vuelo

Fecha
18 Sep 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO011
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
EPAM2H EPAMA UN733 PRADO PRAD2D
Aeronave
TOLISS - A319 V1.6.1_GUANGUAN [CFM] IBERIA
Combustible
6,803lb
Distancia
399nm
Pasajeros
138
Carga
0
Hora de Salida
21:23:45
Hora de Llegada
23:07:52
Duración del vuelo
01:44:08
Ganancias
$347.13
XP de vuelo
0
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-131fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de Habilidades (100%)

Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -131fpm)

Fuerza G despegue
1.04g
Velocidad de rotación
144kt
Cabeceo despegue
-7.3°
Ángulo despegue
2.46°
Velocidad subida tren de aterrizaje
161kt
Altitud subida tren de aterrizaje
410ft
Vientos despegue
244/7kt
TAT Salida/Llegada
24°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.19g
Velocidad aterrizaje
123kt
Cabeceo aterrizaje
-5.11°
Ángulo aterrizaje
-0.45°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
185kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
4,990ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No

Caja Negra


[21:23:31utc] You have successfully logged in Juanfran Buenestado.
[21:23:50utc] Your flight to LEMD has now been started.
[21:23:50utc] Aircraft boarding In progress
[21:32:41utc] Detected aircraft taxiing
[21:32:52utc] Starting Engines
[21:34:43utc] Spoilers DEPLOYED
[21:42:55utc] Landing lights ON
[21:43:34utc] Detected Take-off roll, WIND 191/4kt
[21:43:56utc] Departing LEMH, IAS 144kt, G - Force 1.04g, pitch -7.3deg, bank 2.46deg, VS 276fpm, HDG 189deg
[21:44:03utc] Gear UP, IAS 161kt, GS 161kt, ALT 410ft
[21:44:29utc] Aircraft climbing, IAS 170kt, GS 171kt, VS 2933fpm, ALT 1580ft, PITCH -14.33deg, HDG 185deg, TAT 21deg, WIND 210/7kt
[21:47:41utc] Landing lights OFF, ALT 10740ft
[21:55:29utc] Aircraft level at 28930ft, IAS 256kt, GS 362kt, HDG 281deg, TAT -40deg, WIND 278/39kt
[22:32:29utc] Aircraft descending, ALT 28890ft, IAS 278kt, GS 369kt, HDG 299deg, VS -1071fpm, TAT -41deg, WIND 297/60kt
[22:41:50utc] Aircraft level at 14120ft, IAS 224kt, GS 247kt, HDG 270deg, TAT -10deg, WIND 273/30kt
[22:43:22utc] Aircraft descending, ALT 13900ft, IAS 223kt, GS 245kt, HDG 270deg, VS -1548fpm, TAT -10deg, WIND 274/30kt
[22:46:35utc] Landing lights ON, ALT 9900ft
[22:52:28utc] Aircraft level at 4990ft, IAS 186kt, GS 194kt, HDG 323deg, TAT 10deg, WIND 332/7kt
[22:52:29utc] Gear DOWN, IAS 185kt, GS 192kt, ALT 4990ft
[22:52:38utc] Aircraft descending, ALT 4910ft, IAS 176kt, GS 183kt, HDG 323deg, VS -683fpm, TAT 10deg, WIND 352/7kt
[22:56:36utc] Landed at destination LEMD with a landing rate of -131fpm, touchdown speed 123kt, G - Force 1.19g, pitch -5.11deg, bank -0.45deg
[22:56:36utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[22:58:29utc] Aircraft taxiing To gate
[22:58:45utc] Landing lights OFF

Registro de altitud