Informe de vuelo
Piloto
Fecha
19 Sep 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO011
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
SADA1C SADAF UL45 VLC UN733 PRADO PRAD2D
Aeronave
TOLISSA321_V1P3_GUANGUAN [CFM] IBERIA - EC-HUH
Combustible
8,445lb
Distancia
409nm
Pasajeros
192
Carga
0
Hora de Salida
21:23:40
Hora de Llegada
22:59:07
Duración del vuelo
01:35:27
Ganancias
$355.83
XP de vuelo
0
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-25fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (100%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -25fpm)
Fuerza G despegue
1.13g
Velocidad de rotación
164kt
Cabeceo despegue
-8.16°
Ángulo despegue
1.2°
Velocidad subida tren de aterrizaje
242kt
Altitud subida tren de aterrizaje
16,880ft
Vientos despegue
89/5kt
TAT Salida/Llegada
24°C/°C
Fuerza G aterrizaje
0.96g
Velocidad aterrizaje
125kt
Cabeceo aterrizaje
-2.77°
Ángulo aterrizaje
0.42°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
216kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
4,900ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[21:23:23utc] You have successfully logged in Juanfran Buenestado.
[21:23:42utc] Your flight to LEMD has now been started.
[21:23:42utc] Aircraft boarding In progress
[21:32:22utc] Starting Engines
[21:34:17utc] Spoilers DEPLOYED
[21:35:52utc] Detected aircraft taxiing
[21:38:01utc] Landing lights ON
[21:39:01utc] Detected Take-off roll, WIND 88/3kt
[21:39:28utc] Departing DAAG, IAS 164kt, G - Force 1.13g, pitch -8.16deg, bank 1.2deg, VS 579fpm, HDG 053deg
[21:39:55utc] Aircraft climbing, IAS 159kt, GS 163kt, VS 2225fpm, ALT 1500ft, PITCH -14.19deg, HDG 035deg, TAT 21deg, WIND 89/5kt
[21:44:16utc] Landing lights OFF, ALT 10160ft
[21:48:20utc] Gear UP, IAS 242kt, GS 303kt, ALT 16880ft
[22:00:38utc] Aircraft level at 35040ft, IAS 260kt, GS 410kt, HDG 302deg, TAT -54deg, WIND 253/55kt
[22:24:02utc] Aircraft descending, ALT 34990ft, IAS 263kt, GS 404kt, HDG 294deg, VS -1121fpm, TAT -54deg, WIND 252/61kt
[22:36:39utc] Landing lights ON, ALT 9780ft
[22:39:34utc] Aircraft level at 5000ft, IAS 219kt, GS 235kt, HDG 289deg, TAT 12deg, WIND 328/5kt
[22:40:35utc] Aircraft climbing, IAS 218kt, GS 231kt, VS 58fpm, ALT 5000ft, PITCH -5.15deg, HDG 323deg, TAT 12deg, WIND 332/5kt
[22:40:52utc] Aircraft descending, ALT 4940ft, IAS 218kt, GS 231kt, HDG 326deg, VS -291fpm, TAT 11deg, WIND 332/5kt
[22:40:58utc] Gear DOWN, IAS 216kt, GS 229kt, ALT 4900ft
[22:42:26utc] Aircraft level at 4040ft, IAS 181kt, GS 187kt, HDG 323deg, TAT 12deg, WIND 360/4kt
[22:42:37utc] Aircraft descending, ALT 4000ft, IAS 164kt, GS 171kt, HDG 323deg, VS -176fpm, TAT 12deg, WIND 357/2kt
[22:42:52utc] Aircraft climbing, IAS 164kt, GS 173kt, VS 76fpm, ALT 4020ft, PITCH -1.92deg, HDG 323deg, TAT 12deg, WIND 332/2kt
[22:43:02utc] Aircraft level at 4020ft, IAS 164kt, GS 173kt, HDG 328deg, TAT 12deg, WIND 318/2kt
[22:43:16utc] Aircraft descending, ALT 3960ft, IAS 158kt, GS 165kt, HDG 349deg, VS -466fpm, TAT 12deg, WIND 317/2kt
[22:45:52utc] Landed at destination LEMD with a landing rate of -25fpm, touchdown speed 125kt, G - Force 0.96g, pitch -2.77deg, bank 0.42deg
[22:45:53utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[22:46:12utc] Aircraft taxiing To gate
[22:47:59utc] Landing lights OFF