Informe de vuelo

Fecha
20 Sep 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO011
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
PINA3N PINAR UN870 PONEN UT600 CASPE CASP2N
Aeronave
[CFM] IBERIA
Combustible
4,880lb
Distancia
313nm
Pasajeros
141
Carga
0
Hora de Salida
21:42:07
Hora de Llegada
23:07:50
Duración del vuelo
01:25:44
Ganancias
$272.31
XP de vuelo
0
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-221fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.

Análisis de Habilidades (100%)

Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK

Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -221fpm)

Fuerza G despegue
1.07g
Velocidad de rotación
164kt
Cabeceo despegue
-7.31°
Ángulo despegue
1.98°
Velocidad subida tren de aterrizaje
214kt
Altitud subida tren de aterrizaje
4,340ft
Vientos despegue
43/20kt
TAT Salida/Llegada
15°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1g
Velocidad aterrizaje
23kt
Cabeceo aterrizaje
-0.27°
Ángulo aterrizaje
-0.25°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
187kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,280ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No

Caja Negra


[21:41:08utc] You have successfully logged in Juanfran Buenestado.
[21:42:07utc] Your flight to LEBL has now been started.
[21:42:07utc] Aircraft boarding In progress
[21:55:14utc] Starting Engines
[21:57:11utc] Spoilers DEPLOYED
[21:59:02utc] Detected aircraft taxiing
[22:02:53utc] Landing lights ON
[22:04:01utc] Detected Take-off roll, WIND 51/10kt
[22:04:26utc] Departing LEMD, IAS 164kt, G - Force 1.07g, pitch -7.31deg, bank 1.98deg, VS 533fpm, HDG 001deg
[22:05:03utc] Aircraft climbing, IAS 190kt, GS 192kt, VS 2266fpm, ALT 3330ft, PITCH -12.19deg, HDG 004deg, TAT 12deg, WIND 48/16kt
[22:05:32utc] Gear UP, IAS 214kt, GS 210kt, ALT 4340ft
[22:07:30utc] Landing lights OFF, ALT 10040ft
[22:17:55utc] Aircraft level at 30200ft, IAS 242kt, GS 432kt, HDG 080deg, TAT -44deg, WIND 275/50kt
[22:29:16utc] Aircraft descending, ALT 30010ft, IAS 243kt, GS 435kt, HDG 082deg, VS -1114fpm, TAT -43deg, WIND 268/53kt
[22:33:00utc] Aircraft climbing, IAS 255kt, GS 422kt, VS 88fpm, ALT 24980ft, PITCH -2.15deg, HDG 086deg, TAT -31deg, WIND 259/50kt
[22:33:15utc] Aircraft descending, ALT 24750ft, IAS 258kt, GS 426kt, HDG 086deg, VS -2282fpm, TAT -30deg, WIND 260/50kt
[22:41:42utc] Landing lights ON, ALT 10160ft
[22:41:44utc] Aircraft level at 10160ft, IAS 248kt, GS 295kt, HDG 140deg, TAT -1deg, WIND 267/9kt
[22:45:17utc] Aircraft descending, ALT 9940ft, IAS 254kt, GS 301kt, HDG 097deg, VS -1723fpm, TAT -3deg, WIND 269/8kt
[22:46:54utc] Aircraft climbing, IAS 250kt, GS 282kt, VS 89fpm, ALT 8090ft, PITCH -2.49deg, HDG 187deg, TAT 1deg, WIND 286/5kt
[22:47:21utc] Aircraft descending, ALT 7930ft, IAS 253kt, GS 284kt, HDG 201deg, VS -1594fpm, TAT 1deg, WIND 290/5kt
[22:49:14utc] Aircraft level at 6140ft, IAS 212kt, GS 235kt, HDG 107deg, TAT 5deg, WIND 332/5kt
[22:49:24utc] Aircraft descending, ALT 6080ft, IAS 205kt, GS 227kt, HDG 086deg, VS -367fpm, TAT 5deg, WIND 333/5kt
[22:53:17utc] Gear DOWN, IAS 187kt, GS 190kt, ALT 3280ft
[22:57:44utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[22:58:23utc] Aircraft taxiing To gate
[22:58:44utc] Landed at destination LEBL with a landing rate of -221fpm, touchdown speed 23kt, G - Force 1g, pitch -0.27deg, bank -0.25deg
[23:00:01utc] Landing lights OFF

Registro de altitud