Informe de vuelo
Piloto
Fecha
07 Jan 2023
Estado
Approved
Número de vuelo
PSOTCP16
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
SJU RTE2 BQN B520 ANTEX
Aeronave
PMDG 737-800 Perseo Airlines Old school
Combustible
6,425lb
Distancia
171nm
Pasajeros
166
Carga
9,572lb
Hora de Salida
14:38:30
Hora de Llegada
15:15:36
Duración del vuelo
00:37:06
Ganancias
$148.77
XP de vuelo
450
Rendimiento
90%
Tasa de aterrrizaje
-113fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (90%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
FAIL
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -113fpm)
Fuerza G despegue
1.24g
Velocidad de rotación
163kt
Cabeceo despegue
-16.27°
Ángulo despegue
0.54°
Velocidad subida tren de aterrizaje
164kt
Altitud subida tren de aterrizaje
670ft
Vientos despegue
060/11kt
TAT Salida/Llegada
30°C/34°C
Fuerza G aterrizaje
0.99g
Velocidad aterrizaje
177kt
Cabeceo aterrizaje
1.33°
Ángulo aterrizaje
0.37°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
260kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
780ft
Vientos aterrizaje
066/13kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[14:38:24utc] You have successfully logged in Bruno Hernndez.
[14:38:31utc] Your flight to MDPC has now been started.
[14:38:32utc] Aircraft boarding in progress
[14:38:49utc] FLAPS 3
[14:39:02utc] Starting engine(s)
[14:40:43utc] Detected aircraft taxiing
[14:41:56utc] Landing lights ON
[14:41:56utc] Detected take-off roll, WIND 060/15kt
[14:42:21utc] Departing TJSJ, IAS 163kt, G-force 1.24g, pitch -16.27deg, bank 0.54deg, VS 1310fpm, HDG 271deg
[14:42:32utc] Gear UP, IAS 164kt, GS 177kt, ALT 670ft
[14:43:08utc] Aircraft climbing, IAS 201kt, GS 227kt, VS 994fpm, ALT 2320ft, PITCH -6.03deg, HDG 272deg, TAT 26deg, WIND 080/16kt
[14:43:13utc] FLAPS 2, IAS 211kt
[14:43:14utc] FLAPS 1, IAS 214kt
[14:43:21utc] FLAPS UP, IAS 218kt
[14:46:15utc] Landing lights OFF, ALT 10820ft
[14:52:26utc] Aircraft descending, ALT 20660ft, IAS 331kt, GS 441kt, HDG 272deg, VS -67fpm, TAT 12deg, WIND 276/8kt
[14:53:02utc] Aircraft climbing, IAS 297kt, GS 398kt, VS 281fpm, ALT 20640ft, PITCH -2.51deg, HDG 272deg, TAT 7deg, WIND 276/6kt
[14:53:42utc] Aircraft descending, ALT 20660ft, IAS 307kt, GS 410kt, HDG 273deg, VS -86fpm, TAT 9deg, WIND 280/8kt
[14:54:02utc] Aircraft at 20640ft, IAS 292kt, GS 393kt, HDG 272deg, TAT 7deg, WIND 279/7kt
[14:56:32utc] Aircraft climbing, IAS 207kt, GS 282kt, VS 147fpm, ALT 20660ft, PITCH -6.29deg, HDG 273deg, TAT -3deg, WIND 285/7kt
[14:56:51utc] Aircraft at 20680ft, IAS 223kt, GS 301kt, HDG 273deg, TAT -2deg, WIND 284/5kt
[14:57:09utc] Aircraft descending, ALT 20660ft, IAS 222kt, GS 299kt, HDG 273deg, VS -63fpm, TAT -2deg, WIND 285/6kt
[14:57:37utc] Aircraft at 20640ft, IAS 216kt, GS 292kt, HDG 273deg, TAT -2deg, WIND 285/6kt
[15:03:50utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 224kt, ALT 20470ft
[15:03:57utc] Aircraft descending, ALT 20190ft, IAS 229kt, GS 305kt, HDG 256deg, VS -2349fpm, TAT 0deg, WIND 285/10kt
[15:07:29utc] Aircraft at 15310ft, IAS 213kt, GS 266kt, HDG 253deg, TAT 6deg, WIND 236/7kt
[15:08:27utc] Aircraft descending, ALT 14620ft, IAS 235kt, GS 290kt, HDG 254deg, VS -3248fpm, TAT 9deg, WIND 229/7kt
[15:09:57utc] Landing lights ON, ALT 10040ft
[15:12:45utc] On approach, IAS 306, VS -2618fpm, ALT 1720ft, pitch 3.35deg, HDG 082deg
[15:12:55utc] FLAPS 1, IAS 303kt
[15:13:23utc] Gear DOWN, IAS 260kt, GS 253kt, ALT 780ft
[15:13:51utc] FLAPS 3, IAS 218kt
[15:14:12utc] FLAPS 5
[15:14:12utc] Landed with a landing rate of -113fpm, touchdown speed 177kt, G-force 0.99g, pitch 1.33deg, bank 0.37deg
[15:14:36utc] Landing lights OFF
[15:15:00utc] Aircraft taxiing to the ramp
[15:15:28utc] Spoilers RETRACTED
[15:15:28utc] Engine(s) shutdown
[15:15:28utc] Aircraft parked