Informe de vuelo
Piloto
Fecha
11 Jan 2023
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO184
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
LARKI DCT KOPAR DCT GILOS DCT LABUX
Aeronave
PMDG 737-700 Perseo Airlines VA
Combustible
5,821lb
Distancia
155nm
Pasajeros
149
Carga
8,968lb
Hora de Salida
20:21:49
Hora de Llegada
20:57:50
Duración del vuelo
00:36:01
Ganancias
$134.85
XP de vuelo
500
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-53fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (100%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -53fpm)
Fuerza G despegue
1.44g
Velocidad de rotación
163kt
Cabeceo despegue
-16.88°
Ángulo despegue
0.02°
Velocidad subida tren de aterrizaje
168kt
Altitud subida tren de aterrizaje
560ft
Vientos despegue
149/5kt
TAT Salida/Llegada
16°C/14°C
Fuerza G aterrizaje
0.95g
Velocidad aterrizaje
127kt
Cabeceo aterrizaje
1.28°
Ángulo aterrizaje
0.23°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
191kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,210ft
Vientos aterrizaje
269/4kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
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[20:21:50utc] Your flight to LGST has now been started.
[20:21:51utc] Aircraft boarding in progress
[20:22:32utc] FLAPS 3
[20:22:32utc] Starting engine(s)
[20:25:06utc] Detected aircraft taxiing
[20:25:45utc] Landing lights ON
[20:26:15utc] Detected take-off roll, WIND 147/9kt
[20:26:35utc] Departing LGSM, IAS 163kt, G-force 1.44g, pitch -16.88deg, bank 0.02deg, VS 319fpm, HDG 273deg
[20:26:44utc] Gear UP, IAS 168kt, GS 167kt, ALT 560ft
[20:26:56utc] Aircraft climbing, IAS 161kt, GS 157kt, VS 4748fpm, ALT 1630ft, PITCH -22.52deg, HDG 220deg, TAT 12deg, WIND 154/9kt
[20:27:30utc] FLAPS 2, IAS 232kt
[20:27:32utc] FLAPS 1, IAS 234kt
[20:27:48utc] FLAPS UP, IAS 232kt
[20:28:52utc] Landing lights OFF, ALT 9820ft
[20:34:48utc] Aircraft at 22210ft, IAS 325kt, GS 424kt, HDG 193deg, TAT -13deg, WIND 181/21kt
[20:40:22utc] Aircraft descending, ALT 21850ft, IAS 312kt, GS 404kt, HDG 194deg, VS -2795fpm, TAT -14deg, WIND 196/19kt
[20:45:35utc] Landing lights ON, ALT 10200ft
[20:47:39utc] FLAPS 1, IAS 238kt
[20:49:59utc] FLAPS 3, IAS 185kt
[20:53:18utc] FLAPS 4, IAS 172kt
[20:54:42utc] Gear DOWN, IAS 191kt, GS 192kt, ALT 2210ft
[20:55:27utc] On approach, IAS 191, VS -1127fpm, ALT 1400ft, pitch -0.52deg, HDG 208deg
[20:56:57utc] Landed with a landing rate of 53fpm, touchdown speed 127kt, G-force 0.95g, pitch 1.28deg, bank 0.23deg
[20:57:10utc] Landing lights OFF
[20:57:18utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:57:22utc] Engine(s) shutdown
[20:57:22utc] Aircraft parked