Informe de vuelo
Piloto
Fecha
28 Jan 2023
Estado
Approved
Número de vuelo
PSOTPFE04
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
ULAPO UA502 LIBIS
Aeronave
PMDG 737-700 Perseo Airlines VA
Combustible
8,188lb
Distancia
346nm
Pasajeros
149
Carga
9,642lb
Hora de Salida
06:47:47
Hora de Llegada
07:46:27
Duración del vuelo
00:58:40
Ganancias
$301.02
XP de vuelo
475
Rendimiento
95%
Tasa de aterrrizaje
-482fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (95%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -482fpm)
Fuerza G despegue
1.11g
Velocidad de rotación
165kt
Cabeceo despegue
-18.2°
Ángulo despegue
1.03°
Velocidad subida tren de aterrizaje
165kt
Altitud subida tren de aterrizaje
3,200ft
Vientos despegue
097/19kt
TAT Salida/Llegada
23°C/20°C
Fuerza G aterrizaje
0.98g
Velocidad aterrizaje
105kt
Cabeceo aterrizaje
2.17°
Ángulo aterrizaje
0.32°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
278kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
10,420ft
Vientos aterrizaje
047/27kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
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[06:47:46utc] Aircraft boarding in progress
[06:48:05utc] FLAPS 3
[06:48:05utc] Starting engine(s)
[06:53:37utc] Detected aircraft taxiing
[06:54:30utc] Landing lights ON
[06:54:44utc] Detected take-off roll, WIND 092/14kt
[06:55:13utc] Gear UP, IAS 165kt, GS 190kt, ALT 3200ft
[06:55:13utc] Departing MROC, IAS 165kt, G-force 1.11g, pitch -18.2deg, bank 1.03deg, VS 2753fpm, HDG 246deg
[06:55:25utc] Aircraft climbing, IAS 166kt, GS 196kt, VS 3367fpm, ALT 3940ft, PITCH -16.11deg, HDG 242deg, TAT 23deg, WIND 083/17kt
[06:55:57utc] FLAPS 2, IAS 193kt
[06:56:03utc] FLAPS 1, IAS 200kt
[06:56:12utc] FLAPS UP, IAS 217kt
[06:57:55utc] Landing lights OFF, ALT 10510ft
[07:17:44utc] Aircraft at 37160ft, IAS 264kt, GS 467kt, HDG 319deg, TAT -17deg, WIND 238/20kt
[07:30:28utc] Aircraft descending, ALT 36640ft, IAS 273kt, GS 474kt, HDG 318deg, VS -4177fpm, TAT -14deg, WIND 234/23kt
[07:39:41utc] FLAPS 1, IAS 283kt
[07:39:44utc] Gear DOWN, IAS 278kt, GS 348kt, ALT 10420ft
[07:39:58utc] Landing lights ON, ALT 10120ft
[07:42:22utc] On approach, IAS 205, VS -1559fpm, ALT 5960ft, pitch 0.36deg, HDG 030deg
[07:42:29utc] FLAPS 3, IAS 205kt
[07:42:42utc] FLAPS 7, IAS 202kt
[07:43:22utc] FLAPS FULL, IAS 153kt
[07:45:27utc] Landed with a landing rate of -482fpm, touchdown speed 105kt, G-force 0.98g, pitch 2.17deg, bank 0.32deg
[07:45:36utc] Aircraft taxiing to the ramp
[07:45:41utc] Landing lights OFF
[07:46:05utc] Engine(s) shutdown
[07:46:05utc] Aircraft parked