Informe de vuelo
Piloto
Fecha
11 Mar 2023
Estado
Approved
Número de vuelo
PSOTPAL03
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
TISA3L TISAK DCT BUG DCT EBAMO EBAM2H
Aeronave
Vision Jet G2 N121RT
Combustible
599lb
Distancia
217nm
Pasajeros
2
Carga
1,067lb
Hora de Salida
16:57:43
Hora de Llegada
19:00:10
Duración del vuelo
02:02:27
Ganancias
$188.79
XP de vuelo
450
Rendimiento
90%
Tasa de aterrrizaje
-28fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (90%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -28fpm)
Fuerza G despegue
1.14g
Velocidad de rotación
92kt
Cabeceo despegue
-6.49°
Ángulo despegue
-1.4°
Velocidad subida tren de aterrizaje
121kt
Altitud subida tren de aterrizaje
500ft
Vientos despegue
260/9kt
TAT Salida/Llegada
6°C/1°C
Fuerza G aterrizaje
0.99g
Velocidad aterrizaje
75kt
Cabeceo aterrizaje
-0.86°
Ángulo aterrizaje
-0.29°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
126kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,380ft
Vientos aterrizaje
326/33kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[16:57:08utc] You have successfully logged in Skifer31.
[16:57:43utc] Your flight to LHBP has now been started.
[16:57:43utc] Aircraft boarding in progress
[17:12:17utc] Starting engine(s)
[17:14:13utc] FLAPS 1
[17:17:02utc] Detected aircraft taxiing
[17:29:31utc] Landing lights ON
[17:32:24utc] Departing LYBE, IAS 92kt, G-force 1.14g, pitch -6.49deg, bank -1.4deg, VS 215fpm, HDG 293deg
[17:32:40utc] Gear UP, IAS 121kt, GS 115kt, ALT 500ft
[17:33:03utc] FLAPS UP, IAS 151kt
[17:33:34utc] Aircraft climbing, IAS 188kt, GS 177kt, VS 2010fpm, ALT 1740ft, PITCH -5.23deg, HDG 309deg, TAT 9deg, WIND 298/14kt
[17:38:25utc] Landing lights OFF, ALT 9700ft
[17:54:02utc] Aircraft descending, ALT 24960ft, IAS 142kt, GS 181kt, HDG 334deg, VS -252fpm, TAT -37deg, WIND 295/42kt
[17:54:54utc] Aircraft at 24880ft, IAS 170kt, GS 220kt, HDG 336deg, TAT -35deg, WIND 296/42kt
[18:01:00utc] Aircraft descending, ALT 24830ft, IAS 198kt, GS 253kt, HDG 337deg, VS -116fpm, TAT -32deg, WIND 304/47kt
[18:01:27utc] Aircraft at 24800ft, IAS 195kt, GS 249kt, HDG 337deg, TAT -32deg, WIND 304/47kt
[18:04:46utc] Aircraft descending, ALT 24300ft, IAS 197kt, GS 249kt, HDG 337deg, VS -1404fpm, TAT -31deg, WIND 305/47kt
[18:13:35utc] Landing lights ON, ALT 9380ft
[18:17:17utc] Aircraft at 4280ft, IAS 176kt, GS 154kt, HDG 305deg, TAT -2deg, WIND 328/35kt
[18:33:30utc] Aircraft descending, ALT 4000ft, IAS 179kt, GS 218kt, HDG 117deg, VS -1487fpm, TAT -1deg, WIND 330/36kt
[18:35:22utc] Aircraft at 2400ft, IAS 163kt, GS 140kt, HDG 006deg, TAT 2deg, WIND 328/35kt
[18:35:55utc] FLAPS 1, IAS 152kt
[18:38:39utc] Gear DOWN, IAS 126kt, GS 93kt, ALT 2380ft
[18:40:32utc] FLAPS FULL, IAS 110kt
[18:42:49utc] Aircraft descending, ALT 2190ft, IAS 98kt, GS 64kt, HDG 317deg, VS -249fpm, TAT 0deg, WIND 325/36kt
[18:44:08utc] On approach, IAS 95, VS -339fpm, ALT 1770ft, pitch 0.06deg, HDG 317deg
[18:47:57utc] Landed with a landing rate of 28fpm, touchdown speed 75kt, G-force 0.99g, pitch -0.86deg, bank -0.29deg
[18:48:16utc] FLAPS UP
[18:48:16utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:49:16utc] Landing lights OFF
[19:00:06utc] Engine(s) shutdown
[19:00:06utc] Aircraft parked