Informe de vuelo
Piloto
Fecha
31 Mar 2023
Estado
Approved
Número de vuelo
PSOTPAL07
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
BINK1D BINKA M602 KOGIM M44 SALLO DCT NEMBA DCT
Aeronave
Vision Jet G2 N121RT
Combustible
750lb
Distancia
309nm
Pasajeros
2
Carga
110lb
Hora de Salida
17:39:34
Hora de Llegada
19:43:19
Duración del vuelo
02:03:46
Ganancias
$268.83
XP de vuelo
430
Rendimiento
86%
Tasa de aterrrizaje
-113fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (86%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FAIL
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -113fpm)
Fuerza G despegue
0.94g
Velocidad de rotación
96kt
Cabeceo despegue
-6.87°
Ángulo despegue
-1.98°
Velocidad subida tren de aterrizaje
109kt
Altitud subida tren de aterrizaje
300ft
Vientos despegue
100/6kt
TAT Salida/Llegada
12°C/12°C
Fuerza G aterrizaje
1g
Velocidad aterrizaje
69kt
Cabeceo aterrizaje
-0.61°
Ángulo aterrizaje
-0.02°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
137kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,620ft
Vientos aterrizaje
105/4kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[17:39:24utc] You have successfully logged in Skifer31.
[17:39:33utc] Your flight to ESGJ has now been started.
[17:39:33utc] Aircraft boarding in progress
[17:58:37utc] Starting engine(s)
[18:01:00utc] FLAPS 1
[18:03:19utc] Detected aircraft taxiing
[18:09:09utc] Landing lights ON
[18:11:03utc] Departing EPSC, IAS 96kt, G-force 0.94g, pitch -6.87deg, bank -1.98deg, VS 599fpm, HDG 126deg
[18:11:12utc] Gear UP, IAS 109kt, GS 105kt, ALT 300ft
[18:11:31utc] On approach, IAS 126, VS -728fpm, ALT 650ft, pitch 1.81deg, HDG 131deg
[18:11:36utc] Aircraft climbing, IAS 136kt, GS 134kt, VS 674fpm, ALT 660ft, PITCH -5.09deg, HDG 141deg, TAT 12deg, WIND 103/4kt
[18:19:05utc] FLAPS UP, IAS 123kt
[18:19:54utc] Landing lights OFF, ALT 9480ft
[18:30:13utc] Aircraft descending, ALT 21480ft, IAS 145kt, GS 204kt, HDG 315deg, VS -1446fpm, TAT -30deg, WIND 218/6kt
[18:31:41utc] Aircraft at 20900ft, IAS 201kt, GS 278kt, HDG 315deg, TAT -24deg, WIND 223/6kt
[19:04:40utc] Aircraft descending, ALT 20680ft, IAS 216kt, GS 297kt, HDG 012deg, VS -1004fpm, TAT -23deg, WIND 276/10kt
[19:14:37utc] Landing lights ON, ALT 7050ft
[19:18:04utc] Aircraft at 2610ft, IAS 172kt, GS 173kt, HDG 003deg, TAT 0deg, WIND 083/31kt
[19:18:19utc] FLAPS 1, IAS 149kt
[19:28:24utc] Gear DOWN, IAS 137kt, GS 122kt, ALT 2620ft
[19:28:28utc] FLAPS FULL, IAS 136kt
[19:33:59utc] Landed with a landing rate of -113fpm, touchdown speed 69kt, G-force 1g, pitch -0.61deg, bank -0.02deg
[19:34:43utc] FLAPS UP
[19:34:43utc] Landing lights OFF
[19:35:07utc] Landing lights ON
[19:35:50utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:41:20utc] Landing lights OFF
[19:42:26utc] Engine(s) shutdown
[19:42:26utc] Aircraft parked