Informe de vuelo
Piloto
Fecha
01 Apr 2023
Estado
Approved
Número de vuelo
PSOTPAL08
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
DCT LUKAX DCT MAKUR DCT AAL DCT
Aeronave
Vision Jet G2 N121RT
Combustible
515lb
Distancia
201nm
Pasajeros
2
Carga
110lb
Hora de Salida
15:58:36
Hora de Llegada
17:39:46
Duración del vuelo
01:41:10
Ganancias
$174.87
XP de vuelo
430
Rendimiento
86%
Tasa de aterrrizaje
-49fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (86%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FAIL
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -49fpm)
Fuerza G despegue
0.95g
Velocidad de rotación
93kt
Cabeceo despegue
-4.35°
Ángulo despegue
1.69°
Velocidad subida tren de aterrizaje
122kt
Altitud subida tren de aterrizaje
870ft
Vientos despegue
030/13kt
TAT Salida/Llegada
3°C/1°C
Fuerza G aterrizaje
0.99g
Velocidad aterrizaje
71kt
Cabeceo aterrizaje
-0.3°
Ángulo aterrizaje
0.1°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
131kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
1,920ft
Vientos aterrizaje
080/27kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[15:58:29utc] You have successfully logged in Skifer31.
[15:58:36utc] Your flight to EKYT has now been started.
[15:58:36utc] Aircraft boarding in progress
[16:23:46utc] Starting engine(s)
[16:25:39utc] FLAPS 1
[16:27:04utc] Detected aircraft taxiing
[16:30:34utc] Landing lights ON
[16:32:35utc] Detected take-off roll, WIND 030/16kt
[16:32:42utc] Departing ESGJ, IAS 93kt, G-force 0.95g, pitch -4.35deg, bank 1.69deg, VS 186fpm, HDG 020deg
[16:32:55utc] Gear UP, IAS 122kt, GS 105kt, ALT 870ft
[16:33:33utc] FLAPS UP, IAS 147kt
[16:33:41utc] Aircraft climbing, IAS 163kt, GS 150kt, VS 1617fpm, ALT 1880ft, PITCH -5.15deg, HDG 024deg, TAT 1deg, WIND 064/19kt
[16:37:24utc] Landing lights OFF, ALT 9560ft
[16:44:52utc] Aircraft at 18980ft, IAS 162kt, GS 227kt, HDG 258deg, TAT -24deg, WIND 035/11kt
[16:52:18utc] Aircraft descending, ALT 18740ft, IAS 217kt, GS 294kt, HDG 253deg, VS -1008fpm, TAT -19deg, WIND 050/7kt
[17:03:47utc] Landing lights ON, ALT 2410ft
[17:05:13utc] Aircraft at 1820ft, IAS 202kt, GS 229kt, HDG 243deg, TAT 5deg, WIND 092/27kt
[17:19:29utc] FLAPS 1, IAS 176kt
[17:24:21utc] Gear DOWN, IAS 131kt, GS 107kt, ALT 1920ft
[17:24:30utc] FLAPS FULL, IAS 126kt
[17:25:26utc] Aircraft climbing, IAS 89kt, GS 64kt, VS 63fpm, ALT 1940ft, PITCH -2.67deg, HDG 088deg, TAT 0deg, WIND 087/26kt
[17:25:47utc] Aircraft at 1940ft, IAS 90kt, GS 66kt, HDG 085deg, TAT 0deg, WIND 085/25kt
[17:27:25utc] Aircraft descending, ALT 1830ft, IAS 102kt, GS 78kt, HDG 082deg, VS -439fpm, TAT 1deg, WIND 082/25kt
[17:28:13utc] On approach, IAS 109, VS -406fpm, ALT 1490ft, pitch 2.23deg, HDG 082deg
[17:31:28utc] Landed with a landing rate of -49fpm, touchdown speed 71kt, G-force 0.99g, pitch -0.3deg, bank 0.1deg
[17:31:42utc] FLAPS UP
[17:32:01utc] Landing lights OFF
[17:32:42utc] Aircraft taxiing to the ramp
[17:38:23utc] Engine(s) shutdown
[17:38:23utc] Aircraft parked