Informe de vuelo
Piloto
Fecha
08 Apr 2023
Estado
Approved
Número de vuelo
PSOTPAL10
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
IDEK6G IDEKO N850 KRH T128 BADSO BADS2A
Aeronave
Vision Jet G2 N121RT
Combustible
924lb
Distancia
400nm
Pasajeros
2
Carga
110lb
Hora de Salida
16:06:36
Hora de Llegada
18:10:01
Duración del vuelo
02:03:24
Ganancias
$348.00
XP de vuelo
450
Rendimiento
90%
Tasa de aterrrizaje
-173fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (90%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -173fpm)
Fuerza G despegue
1.26g
Velocidad de rotación
89kt
Cabeceo despegue
-10.22°
Ángulo despegue
-1.28°
Velocidad subida tren de aterrizaje
116kt
Altitud subida tren de aterrizaje
230ft
Vientos despegue
020/8kt
TAT Salida/Llegada
7°C/4°C
Fuerza G aterrizaje
1.02g
Velocidad aterrizaje
68kt
Cabeceo aterrizaje
-2.31°
Ángulo aterrizaje
-0.22°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
136kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,870ft
Vientos aterrizaje
045/8kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[16:06:30utc] You have successfully logged in Skifer31.
[16:06:36utc] Your flight to EDDS has now been started.
[16:06:36utc] Aircraft boarding in progress
[16:07:39utc] Starting engine(s)
[16:12:48utc] FLAPS 1
[16:14:04utc] Detected aircraft taxiing
[16:23:20utc] Landing lights ON
[16:27:34utc] Detected take-off roll, WIND 020/6kt
[16:27:41utc] Departing EDDH, IAS 89kt, G-force 1.26g, pitch -10.22deg, bank -1.28deg, VS 82fpm, HDG 048deg
[16:27:57utc] Gear UP, IAS 116kt, GS 107kt, ALT 230ft
[16:28:05utc] FLAPS UP, IAS 125kt
[16:28:27utc] Aircraft climbing, IAS 172kt, GS 161kt, VS 1657fpm, ALT 740ft, PITCH -5.45deg, HDG 050deg, TAT 9deg, WIND 045/9kt
[16:33:21utc] Landing lights OFF, ALT 10080ft
[16:43:32utc] Aircraft descending, ALT 22330ft, IAS 147kt, GS 200kt, HDG 182deg, VS -1444fpm, TAT -31deg, WIND 119/18kt
[16:45:37utc] Aircraft at 20560ft, IAS 226kt, GS 301kt, HDG 184deg, TAT -20deg, WIND 116/17kt
[16:49:44utc] Aircraft descending, ALT 20670ft, IAS 216kt, GS 286kt, HDG 184deg, VS -527fpm, TAT -21deg, WIND 119/19kt
[16:50:36utc] Aircraft at 20520ft, IAS 221kt, GS 292kt, HDG 184deg, TAT -20deg, WIND 120/19kt
[17:13:09utc] Aircraft climbing, IAS 205kt, GS 292kt, VS 415fpm, ALT 20510ft, PITCH 0.46deg, HDG 190deg, TAT -22deg, WIND 053/18kt
[17:14:04utc] Aircraft at 20620ft, IAS 210kt, GS 299kt, HDG 190deg, TAT -22deg, WIND 051/19kt
[17:25:09utc] Aircraft descending, ALT 20460ft, IAS 220kt, GS 317kt, HDG 186deg, VS -789fpm, TAT -21deg, WIND 045/26kt
[17:38:07utc] Landing lights ON, ALT 9560ft
[17:44:49utc] Aircraft at 4820ft, IAS 247kt, GS 255kt, HDG 071deg, TAT 8deg, WIND 021/10kt
[17:52:29utc] FLAPS 1, IAS 180kt
[17:53:49utc] Aircraft descending, ALT 4720ft, IAS 146kt, GS 163kt, HDG 233deg, VS -488fpm, TAT 3deg, WIND 019/10kt
[17:55:57utc] Gear DOWN, IAS 136kt, GS 140kt, ALT 3870ft
[17:56:06utc] Aircraft at 3870ft, IAS 132kt, GS 136kt, HDG 114deg, TAT 4deg, WIND 031/10kt
[17:57:04utc] FLAPS FULL, IAS 118kt
[17:58:23utc] Aircraft descending, ALT 3680ft, IAS 93kt, GS 89kt, HDG 066deg, VS -442fpm, TAT 3deg, WIND 026/9kt
[17:59:56utc] On approach, IAS 87, VS -401fpm, ALT 2990ft, pitch -0.66deg, HDG 071deg
[18:02:34utc] Landed with a landing rate of -173fpm, touchdown speed 68kt, G-force 1.02g, pitch -2.31deg, bank -0.22deg
[18:02:46utc] FLAPS UP
[18:02:46utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:08:39utc] Landing lights OFF
[18:08:59utc] Engine(s) shutdown
[18:08:59utc] Aircraft parked