Informe de vuelo
Piloto
Fecha
22 Apr 2023
Estado
Approved
Número de vuelo
PSOTPAL13
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
ROMA4S ROMAM A6 MTL MTL1R
Aeronave
Vision Jet G2 N121RT
Combustible
417lb
Distancia
167nm
Pasajeros
2
Carga
110lb
Hora de Salida
17:22:47
Hora de Llegada
18:51:30
Duración del vuelo
01:28:42
Ganancias
$145.29
XP de vuelo
450
Rendimiento
90%
Tasa de aterrrizaje
-16fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (90%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -16fpm)
Fuerza G despegue
0.93g
Velocidad de rotación
96kt
Cabeceo despegue
-5.7°
Ángulo despegue
-0.83°
Velocidad subida tren de aterrizaje
126kt
Altitud subida tren de aterrizaje
1,040ft
Vientos despegue
270/1kt
TAT Salida/Llegada
16°C/13°C
Fuerza G aterrizaje
1.08g
Velocidad aterrizaje
75kt
Cabeceo aterrizaje
-2.79°
Ángulo aterrizaje
-0.16°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
119kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
2,750ft
Vientos aterrizaje
273/2kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[17:22:40utc] You have successfully logged in Skifer31.
[17:22:48utc] Your flight to LFML has now been started.
[17:22:48utc] Aircraft boarding in progress
[17:42:36utc] Starting engine(s)
[17:44:56utc] FLAPS 1
[17:46:46utc] Detected aircraft taxiing
[17:55:23utc] Landing lights ON
[17:57:41utc] Detected take-off roll, WIND 270/1kt
[17:57:53utc] Departing LFLL, IAS 96kt, G-force 0.93g, pitch -5.7deg, bank -0.83deg, VS 435fpm, HDG 355deg
[17:58:11utc] Gear UP, IAS 126kt, GS 128kt, ALT 1040ft
[17:58:16utc] FLAPS UP, IAS 133kt
[17:58:43utc] Aircraft climbing, IAS 176kt, GS 181kt, VS 1817fpm, ALT 1740ft, PITCH -5.28deg, HDG 354deg, TAT 17deg, WIND 265/2kt
[18:03:16utc] Landing lights OFF, ALT 10170ft
[18:08:12utc] Aircraft at 16940ft, IAS 156kt, GS 204kt, HDG 181deg, TAT -11deg, WIND 270/2kt
[18:20:39utc] Aircraft descending, ALT 16590ft, IAS 234kt, GS 299kt, HDG 207deg, VS -1994fpm, TAT -5deg, WIND 270/2kt
[18:25:08utc] Landing lights ON, ALT 9850ft
[18:27:07utc] Aircraft at 8480ft, IAS 185kt, GS 210kt, HDG 165deg, TAT 4deg, WIND 271/2kt
[18:27:37utc] Aircraft descending, ALT 8090ft, IAS 191kt, GS 216kt, HDG 157deg, VS -791fpm, TAT 5deg, WIND 270/2kt
[18:35:02utc] Aircraft at 3000ft, IAS 181kt, GS 190kt, HDG 157deg, TAT 14deg, WIND 272/2kt
[18:35:44utc] FLAPS 1, IAS 170kt
[18:36:10utc] Aircraft climbing, IAS 150kt, GS 157kt, VS -50fpm, ALT 2990ft, PITCH 1.15deg, HDG 141deg, TAT 13deg, WIND 270/2kt
[18:36:19utc] Aircraft at 2990ft, IAS 133kt, GS 140kt, HDG 137deg, TAT 12deg, WIND 270/2kt
[18:38:15utc] FLAPS FULL, IAS 129kt
[18:38:27utc] Aircraft descending, ALT 2860ft, IAS 128kt, GS 134kt, HDG 135deg, VS -655fpm, TAT 12deg, WIND 274/2kt
[18:38:28utc] Gear DOWN, IAS 119kt, GS 124kt, ALT 2750ft
[18:40:45utc] On approach, IAS 99, VS -539fpm, ALT 1470ft, pitch 1.4deg, HDG 134deg
[18:43:30utc] Landed with a landing rate of -16fpm, touchdown speed 75kt, G-force 1.08g, pitch -2.79deg, bank -0.16deg
[18:44:06utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:45:52utc] Landing lights OFF
[18:49:31utc] FLAPS 1
[18:50:06utc] FLAPS UP
[18:50:20utc] Engine(s) shutdown
[18:50:20utc] Aircraft parked