Informe de vuelo
Piloto
Fecha
30 Apr 2023
Estado
Approved
Número de vuelo
PSOTPAL15
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
BERO7C BEROK L153 OSBUL OSBU4E
Aeronave
Vision Jet G2 N121RT
Combustible
433lb
Distancia
170nm
Pasajeros
2
Carga
110lb
Hora de Salida
14:18:31
Hora de Llegada
15:47:25
Duración del vuelo
01:28:54
Ganancias
$147.90
XP de vuelo
385
Rendimiento
77%
Tasa de aterrrizaje
-135fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (77%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FAIL
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
FAIL
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -135fpm)
Fuerza G despegue
0.96g
Velocidad de rotación
117kt
Cabeceo despegue
-5.18°
Ángulo despegue
0.23°
Velocidad subida tren de aterrizaje
123kt
Altitud subida tren de aterrizaje
230ft
Vientos despegue
270/1kt
TAT Salida/Llegada
17°C/14°C
Fuerza G aterrizaje
0.99g
Velocidad aterrizaje
71kt
Cabeceo aterrizaje
-0.45°
Ángulo aterrizaje
-0.5°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
106kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,110ft
Vientos aterrizaje
270/2kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[14:18:24utc] You have successfully logged in Skifer31.
[14:18:31utc] Your flight to LIME has now been started.
[14:18:32utc] Aircraft boarding in progress
[14:47:08utc] Starting engine(s)
[14:49:06utc] FLAPS 1
[14:49:46utc] Detected aircraft taxiing
[14:52:44utc] Landing lights ON
[14:53:19utc] Detected take-off roll, WIND 270/1kt
[14:53:40utc] Departing LIRP, IAS 117kt, G-force 0.96g, pitch -5.18deg, bank 0.23deg, VS 879fpm, HDG 217deg
[14:53:45utc] Gear UP, IAS 123kt, GS 122kt, ALT 230ft
[14:54:20utc] FLAPS UP, IAS 168kt
[14:54:36utc] Aircraft climbing, IAS 181kt, GS 183kt, VS 1964fpm, ALT 1430ft, PITCH -5.24deg, HDG 217deg, TAT 17deg, WIND 269/2kt
[14:59:12utc] Landing lights OFF, ALT 10350ft
[15:04:12utc] Aircraft descending, ALT 17030ft, IAS 162kt, GS 212kt, HDG 356deg, VS -249fpm, TAT -9deg, WIND 270/2kt
[15:04:52utc] Aircraft at 16950ft, IAS 205kt, GS 268kt, HDG 356deg, TAT -4deg, WIND 270/2kt
[15:16:47utc] Aircraft descending, ALT 15610ft, IAS 234kt, GS 294kt, HDG 328deg, VS -1974fpm, TAT -4deg, WIND 271/2kt
[15:24:51utc] Aircraft at 4960ft, IAS 217kt, GS 231kt, HDG 314deg, TAT 13deg, WIND 268/2kt
[15:28:38utc] Landing lights ON, ALT 4950ft
[15:28:54utc] Aircraft descending, ALT 4770ft, IAS 207kt, GS 222kt, HDG 341deg, VS -813fpm, TAT 13deg, WIND 270/2kt
[15:31:35utc] Aircraft at 3470ft, IAS 214kt, GS 224kt, HDG 310deg, TAT 16deg, WIND 268/2kt
[15:32:11utc] FLAPS 1, IAS 191kt
[15:33:30utc] FLAPS FULL, IAS 115kt
[15:34:35utc] Aircraft descending, ALT 3480ft, IAS 99kt, GS 105kt, HDG 342deg, VS -54fpm, TAT 11deg, WIND 269/3kt
[15:35:13utc] On approach, IAS 101, VS -366fpm, ALT 3310ft, pitch 0.43deg, HDG 090deg
[15:35:34utc] Gear DOWN, IAS 106kt, GS 113kt, ALT 3110ft
[15:39:38utc] Aircraft at 1130ft, IAS 83kt, GS 86kt, HDG 100deg, TAT 15deg, WIND 269/1kt
[15:40:47utc] Aircraft descending, ALT 780ft, IAS 80kt, GS 82kt, HDG 105deg, VS -162fpm, TAT 16deg, WIND 270/1kt
[15:40:47utc] Landed with a landing rate of -135fpm, touchdown speed 71kt, G-force 0.99g, pitch -0.45deg, bank -0.5deg
[15:41:05utc] FLAPS UP
[15:41:05utc] Landing lights OFF
[15:41:05utc] Aircraft taxiing to the ramp
[15:46:39utc] Engine(s) shutdown
[15:46:39utc] Aircraft parked