Informe de vuelo
Piloto
Fecha
22 Jan 2024
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO165
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
NOLR1D ADKIM UZ53 VJF UN10 HIJ UZ230 RUSEM DCT SOTUK SOTU4C
Aeronave
FenixA320_PSO
Combustible
6,252lb
Distancia
355nm
Pasajeros
116
Carga
3,837lb
Hora de Salida
16:06:59
Hora de Llegada
17:34:18
Duración del vuelo
01:27:20
Ganancias
$308.85
XP de vuelo
430
Rendimiento
86%
Tasa de aterrrizaje
-403fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (86%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -403fpm)
Fuerza G despegue
1.06g
Velocidad de rotación
161kt
Cabeceo despegue
-3.03°
Ángulo despegue
-0.05°
Velocidad subida tren de aterrizaje
177kt
Altitud subida tren de aterrizaje
180ft
Vientos despegue
090/17kt
TAT Salida/Llegada
21°C/10°C
Fuerza G aterrizaje
1.14g
Velocidad aterrizaje
135kt
Cabeceo aterrizaje
-1.87°
Ángulo aterrizaje
-0.95°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
175kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,820ft
Vientos aterrizaje
272/5kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
Yes
Caja Negra
[15:47:25utc] You have successfully logged in Abdennajib Z.
[16:06:58utc] Your flight to LEMD has now been started.
[16:06:59utc] Aircraft boarding in progress
[16:08:04utc] Detected aircraft taxiing
[16:09:36utc] Starting engine(s)
[16:11:17utc] FLAPS 2
[16:11:24utc] FLAPS 3
[16:11:25utc] FLAPS 4
[16:19:49utc] Landing lights ON
[16:21:21utc] Detected take-off roll, WIND 090/10kt
[16:21:42utc] Departing GMTT, IAS 161kt, G-force 1.06g, pitch -3.03deg, bank -0.05deg, VS 149fpm, HDG 096deg
[16:21:50utc] Gear UP, IAS 177kt, GS 161kt, ALT 180ft
[16:21:52utc] FLAPS 3, IAS 182kt
[16:22:01utc] FLAPS 2, IAS 194kt
[16:22:10utc] FLAPS 1, IAS 203kt
[16:22:13utc] Aircraft climbing, IAS 207kt, GS 196kt, VS 1459fpm, ALT 790ft, PITCH -6.15deg, HDG 098deg, TAT 22deg, WIND 070/13kt
[16:22:16utc] FLAPS UP, IAS 219kt
[16:25:00utc] Landing lights OFF, ALT 10620ft
[16:44:00utc] Aircraft at 38160ft, IAS 241kt, GS 406kt, HDG 024deg, TAT -36deg, WIND 008/30kt
[16:45:58utc] Aircraft climbing, IAS 242kt, GS 408kt, VS 92fpm, ALT 38170ft, PITCH -3.66deg, HDG 024deg, TAT -36deg, WIND 007/29kt
[16:46:14utc] Aircraft at 38180ft, IAS 241kt, GS 408kt, HDG 024deg, TAT -37deg, WIND 007/29kt
[16:57:37utc] Aircraft descending, ALT 37860ft, IAS 240kt, GS 402kt, HDG 021deg, VS -2929fpm, TAT -37deg, WIND 001/28kt
[17:15:15utc] Landing lights ON, ALT 9800ft
[17:21:16utc] FLAPS 1, IAS 202kt
[17:21:34utc] FLAPS 2, IAS 198kt
[17:21:41utc] FLAPS 3, IAS 194kt
[17:22:02utc] FLAPS 4, IAS 182kt
[17:22:16utc] Gear DOWN, IAS 175kt, GS 179kt, ALT 3820ft
[17:22:34utc] On approach, IAS 160, VS -875fpm, ALT 3540ft, pitch 0.67deg, HDG 321deg
[17:22:54utc] FLAPS FULL, IAS 146kt
[17:25:03utc] Landed with a landing rate of -403fpm, touchdown speed 135kt, G-force 1.14g, pitch -1.87deg, bank -0.95deg
[17:25:04utc] Spoilers DEPLOYED
[17:25:16utc] FLAPS 4
[17:25:19utc] FLAPS 3
[17:25:20utc] FLAPS 2
[17:25:22utc] FLAPS 1
[17:25:28utc] FLAPS UP
[17:25:35utc] Spoilers RETRACTED
[17:25:48utc] Landing lights OFF
[17:26:46utc] Aircraft taxiing to the ramp
[17:31:26utc] Engine(s) shutdown
[17:31:26utc] Aircraft parked