Informe de vuelo
Piloto
Fecha
07 Dec 2020
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO125
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
CATON UN733 CJN UL150 RBO/N0457F360 UN867 DGO
Aeronave
TOLISS319V1P3P2 PERSEO AIRLINES TOLISS A319
Combustible
6,240lb
Distancia
408nm
Pasajeros
12
Carga
29,106lb
Hora de Salida
22:02:56
Hora de Llegada
23:33:15
Duración del vuelo
01:30:19
Ganancias
$354.96
XP de vuelo
0
Rendimiento
73%
Tasa de aterrrizaje
-248fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (73%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FAIL
Luces de aterrizaje por encima de 10k
FAIL
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
FAIL
Beacon Off con motores encendido
FAIL
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -248fpm)
Fuerza G despegue
0.97g
Velocidad de rotación
161kt
Cabeceo despegue
-4.93°
Ángulo despegue
-4.98°
Velocidad subida tren de aterrizaje
169kt
Altitud subida tren de aterrizaje
110ft
Vientos despegue
250/17kt
TAT Salida/Llegada
16°C/°C
Fuerza G aterrizaje
1.53g
Velocidad aterrizaje
127kt
Cabeceo aterrizaje
-4.1°
Ángulo aterrizaje
-3.11°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
184kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
1,460ft
Vientos aterrizaje
NA
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[21:46:18utc] You have successfully logged in Aitor Sant?n Rozas.
[22:02:39utc] Your flight to LEBB has now been started.
[22:02:39utc] Aircraft boarding In progress
[22:11:51utc] Starting Engines
[22:11:55utc] Detected aircraft taxiing
[22:14:08utc] Spoilers DEPLOYED
[22:19:11utc] Landing lights ON
[22:20:13utc] Detected Take-off roll, WIND 250/12kt
[22:20:35utc] Departing LEAL, IAS 161kt, G - Force 0.97g, pitch -4.93deg, bank -4.98deg, VS 455fpm, HDG 280deg
[22:20:36utc] Gear UP, IAS 169kt, GS 159kt, ALT 110ft
[22:21:07utc] Aircraft climbing, IAS 219kt, GS 225kt, VS 5836fpm, ALT 1990ft, PITCH -18.19deg, HDG 346deg, TAT 12deg, WIND 258/23kt
[22:23:38utc] Landing lights OFF, ALT 12230ft
[22:27:52utc] Aircraft level at 22680ft, IAS 316kt, GS 410kt, HDG 345deg, TAT -30deg, WIND 292/53kt
[22:35:04utc] Aircraft climbing, IAS 344kt, GS 453kt, VS 1674fpm, ALT 22840ft, PITCH -1.66deg, HDG 346deg, TAT -32deg, WIND 283/51kt
[22:39:22utc] Aircraft level at 30620ft, IAS 293kt, GS 418kt, HDG 298deg, TAT -48deg, WIND 295/44kt
[22:53:11utc] Aircraft descending, ALT 30470ft, IAS 296kt, GS 443kt, HDG 003deg, VS -2555fpm, TAT -45deg, WIND 298/61kt
[22:53:44utc] Aircraft level at 29710ft, IAS 299kt, GS 443kt, HDG 003deg, TAT -44deg, WIND 297/61kt
[23:05:05utc] Aircraft descending, ALT 29380ft, IAS 303kt, GS 461kt, HDG 016deg, VS -2732fpm, TAT -43deg, WIND 297/49kt
[23:17:36utc] Aircraft climbing, IAS 215kt, GS 225kt, VS 252fpm, ALT 7310ft, PITCH -3.93deg, HDG 325deg, TAT -9deg, WIND 259/28kt
[23:17:53utc] Landing lights ON, ALT 7310ft
[23:17:57utc] Aircraft descending, ALT 7260ft, IAS 198kt, GS 208kt, HDG 324deg, VS -666fpm, TAT -9deg, WIND 259/28kt
[23:23:56utc] Gear DOWN, IAS 184kt, GS 167kt, ALT 1460ft
[23:25:33utc] Landed at destination LEBB with a landing rate of -248fpm, touchdown speed 127kt, G - Force 1.53g, pitch -4.1deg, bank -3.11deg
[23:25:40utc] Aircraft at gate/stand, ground services are moving into position, disembarkation has begun
[23:26:05utc] Landing lights OFF
[23:26:21utc] Aircraft taxiing To gate
[23:30:44utc] Engine shutdown