Informe de vuelo
Piloto
Fecha
03 Oct 2021
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO011
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
N/A
Ruta
ROLA1U ROLAS UN851 RUXET RUXE3N
Aeronave
TOLISS - A319 V1.6.1_GUANGUAN [CFM] VOLOTEA EC-MTD
Combustible
5,310lb
Distancia
384nm
Pasajeros
127
Carga
0
Hora de Salida
21:15:05
Hora de Llegada
22:37:51
Duración del vuelo
01:22:46
Ganancias
$334.08
XP de vuelo
0
Rendimiento
95%
Tasa de aterrrizaje
-421fpm
Tipo de vuelo
Programado
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de Habilidades (95%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -421fpm)
Fuerza G despegue
1.09g
Velocidad de rotación
155kt
Cabeceo despegue
-5.4°
Ángulo despegue
0.14°
Velocidad subida tren de aterrizaje
180kt
Altitud subida tren de aterrizaje
1,600ft
Vientos despegue
318/21kt
TAT Salida/Llegada
21°C/20°C
Fuerza G aterrizaje
1.66g
Velocidad aterrizaje
133kt
Cabeceo aterrizaje
-2.02°
Ángulo aterrizaje
-2.06°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
200kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
3,370ft
Vientos aterrizaje
271/11kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
No
Caja Negra
[21:14:52utc] You have successfully logged in Juanfran Buenestado.
[21:15:11utc] Your flight to LEIB has now been started.
[21:15:11utc] Aircraft boarding in progress
[21:20:45utc] Detected aircraft taxiing
[21:22:04utc] Starting engine(s)
[21:22:57utc] Spoilers DEPLOYED
[21:28:51utc] Landing lights ON
[21:29:45utc] Detected take-off roll, WIND 301/12kt
[21:30:05utc] Departing LEMG, IAS 155kt, G-force 1.09g, pitch -5.4deg, bank 0.14deg, VS 28fpm, HDG 312deg
[21:30:30utc] Aircraft climbing, IAS 180kt, GS 167kt, VS 2565fpm, ALT 930ft, PITCH -11.06deg, HDG 310deg, TAT 19deg, WIND 298/17kt
[21:30:43utc] Gear UP, IAS 180kt, GS 165kt, ALT 1600ft
[21:33:38utc] Landing lights OFF, ALT 10110ft
[21:49:37utc] Aircraft at 35920ft, IAS 241kt, GS 480kt, HDG 068deg, TAT -56deg, WIND 219/69kt
[21:59:20utc] Aircraft climbing, IAS 246kt, GS 492kt, VS 58fpm, ALT 35850ft, PITCH -2.06deg, HDG 070deg, TAT -56deg, WIND 217/75kt
[22:00:23utc] Aircraft at 35910ft, IAS 246kt, GS 492kt, HDG 070deg, TAT -56deg, WIND 216/76kt
[22:02:21utc] Aircraft descending, ALT 35760ft, IAS 245kt, GS 488kt, HDG 071deg, VS -1366fpm, TAT -56deg, WIND 216/77kt
[22:19:27utc] Landing lights ON, ALT 9640ft
[22:26:03utc] Gear DOWN, IAS 200kt, GS 202kt, ALT 3370ft
[22:28:53utc] On approach, IAS 139, VS -690fpm, ALT 1510ft, pitch -1.79deg, HDG 244deg
[22:31:07utc] Landed at LEIB with a landing rate of -421fpm, touchdown speed 133kt, G-force 1.66g, pitch -2.02deg, bank -2.06deg
[22:31:41utc] Aircraft taxiing to the ramp
[22:31:52utc] Landing lights OFF
[22:37:28utc] Engine(s) shutdown
[22:37:28utc] Aircraft parked