Informe de vuelo
Piloto
Fecha
05 Apr 2024
Estado
Approved
Número de vuelo
PSO168
ICAO de Salida
ICAO de Llegada
ICAO Alternativo
Ruta
DCT PEKOP DCT EPATA
Aeronave
A300 Passenger iniBuilds House Livery PW
Combustible
9,508lb
Distancia
163nm
Pasajeros
25
Carga
74,802lb
Hora de Salida
17:31:33
Hora de Llegada
18:48:30
Duración del vuelo
01:16:57
Ganancias
$141.81
XP de vuelo
500
Rendimiento
100%
Tasa de aterrrizaje
-90fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
ACARS flight.
Análisis de Habilidades (100%)
Entrada en pérdida
OK
Colisión
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Estrés
OK
Exceso de velocidad en el taxi
OK
Exceso de velocidad por debajo de 10k
OK
Beacon Off con motores encendido
OK
Reposicionado detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis de despegue y aterrizaje (Tasa de aterrizaje -90fpm)
Fuerza G despegue
0.97g
Velocidad de rotación
138kt
Cabeceo despegue
-8.27°
Ángulo despegue
0.29°
Velocidad subida tren de aterrizaje
153kt
Altitud subida tren de aterrizaje
250ft
Vientos despegue
090/5kt
TAT Salida/Llegada
22°C/29°C
Fuerza G aterrizaje
0.99g
Velocidad aterrizaje
134kt
Cabeceo aterrizaje
-6.62°
Ángulo aterrizaje
-1.39°
Velocidad bajada tren de aterrizaje
181kt
Altitud bajada tren de aterrizaje
1,860ft
Vientos aterrizaje
102/16kt
Despliegue de los spoilers en aterrizaje
Yes
Caja Negra
[17:31:09utc] You have successfully logged in Javipilot.
[17:31:33utc] Your flight to LEMG has now been started.
[17:31:33utc] Aircraft boarding in progress
[17:48:42utc] Starting engine(s)
[17:50:43utc] FLAPS 1
[17:52:08utc] Detected aircraft taxiing
[17:55:31utc] Landing lights ON
[17:56:15utc] Detected take-off roll, WIND 090/10kt
[17:56:34utc] Departing GEML, IAS 138kt, G-force 0.97g, pitch -8.27deg, bank 0.29deg, VS 63fpm, HDG 327deg
[17:56:40utc] Gear UP, IAS 153kt, GS 159kt, ALT 250ft
[17:56:56utc] Aircraft climbing, IAS 163kt, GS 175kt, VS 2842fpm, ALT 990ft, PITCH -13.57deg, HDG 326deg, TAT 24deg, WIND 108/11kt
[17:57:21utc] On approach, IAS 187, VS -109fpm, ALT 1630ft, pitch -2.37deg, HDG 328deg
[17:57:43utc] FLAPS UP, IAS 231kt
[17:57:46utc] Aircraft climbing, IAS 234kt, GS 259kt, VS 1721fpm, ALT 1660ft, PITCH -4.3deg, HDG 321deg, TAT 32deg, WIND 104/17kt
[18:01:05utc] Landing lights OFF, ALT 10670ft
[18:04:19utc] Aircraft at 17390ft, IAS 280kt, GS 377kt, HDG 322deg, TAT 7deg, WIND 195/21kt
[18:06:39utc] Aircraft descending, ALT 17320ft, IAS 281kt, GS 377kt, HDG 320deg, VS -602fpm, TAT 8deg, WIND 197/22kt
[18:12:13utc] Landing lights ON, ALT 9740ft
[18:19:48utc] Aircraft climbing, IAS 245kt, GS 249kt, VS 356fpm, ALT 4360ft, PITCH -3.39deg, HDG 122deg, TAT 30deg, WIND 155/22kt
[18:20:19utc] Aircraft descending, ALT 4520ft, IAS 245kt, GS 247kt, HDG 148deg, VS -339fpm, TAT 30deg, WIND 156/22kt
[18:22:59utc] FLAPS 1, IAS 212kt
[18:23:07utc] FLAPS 2, IAS 206kt
[18:23:15utc] Aircraft at 3680ft, IAS 198kt, GS 233kt, HDG 311deg, TAT 28deg, WIND 139/20kt
[18:23:25utc] Aircraft descending, ALT 3660ft, IAS 190kt, GS 225kt, HDG 311deg, VS -135fpm, TAT 27deg, WIND 138/19kt
[18:28:09utc] Gear DOWN, IAS 181kt, GS 200kt, ALT 1860ft
[18:29:13utc] FLAPS 3, IAS 168kt
[18:31:34utc] Landed with a landing rate of -90fpm, touchdown speed 134kt, G-force 0.99g, pitch -6.62deg, bank -1.39deg
[18:31:36utc] Spoilers DEPLOYED
[18:32:03utc] Spoilers RETRACTED
[18:32:13utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:32:23utc] FLAPS UP
[18:34:36utc] Landing lights OFF
[18:46:45utc] Engine(s) shutdown
[18:46:45utc] Aircraft parked